+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 14
  1. #1
    Пользователь Array
    Регистрация
    11.02.2010
    Сообщений
    37
    0 0
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию Серьезная поломка

    Вот увидел описание серьезной поломки http://forums.drom.ru/toyota-corolla...151329829.html

    кратко поясню суть - там у людей загорелась лампочка давления масла, масло померили - все в норме, проехали 40 км до СТО, а там сказали что ""Кольца стерты и цилиндры в царапинах." и что мотору требуется капиталка." Потом по ходу обсуждения выясняется, что сменили масло с минералки на синтетику, и что возможно синтетика смыла нагар который "скрывал" царапины и из-за этого забился фильтр и горела лампочка

    короче жуткая история. Возможно ли такое из-за масла??

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    27.01.2010
    Сообщений
    179
    Camry 2,4 АКПП 2003г.
    4 0
    Город
    Новгородчина.

    По умолчанию

    Знаю, что сразу с минералки на синтетику переходить нельзя - кольца могут залечь. А насчёт остального -:confused:

  3. #3
    модератор в законе ;) Array
    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    1,411
    SXV20, ГБО
    73 54
    Город
    Ростов-Дон

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Max Посмотреть сообщение
    короче жуткая история. Возможно ли такое из-за масла??
    Скорей всего причина в другом. Это очень страшная история... для тех, кто не представляет себе как работает мотор на самом деле :) Скорей всего лили в мотор всякую дрянь, а потом залили качественного масла... Нагар с поршней начал раскоксовываться и отпадать, задирая стенки цилиндров и забивая маслоприёмные отверстия.

  4. #4
    Пользователь Array
    Регистрация
    11.02.2010
    Сообщений
    37
    0 0
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BACbKA Посмотреть сообщение
    Скорей всего причина в другом. Это очень страшная история... для тех, кто не представляет себе как работает мотор на самом деле :) Скорей всего лили в мотор всякую дрянь, а потом залили качественного масла... Нагар с поршней начал раскоксовываться и отпадать, задирая стенки цилиндров и забивая маслоприёмные отверстия.
    насколько я понял, там заливалось оригинальное японское масло(минеральное). От него вообще возможен такой нагар??

  5. #5
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    то что лили и нужно лить, машина не новая зачем эксперименты

  6. #6
    модератор в законе ;) Array
    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    1,411
    SXV20, ГБО
    73 54
    Город
    Ростов-Дон

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Max Посмотреть сообщение
    насколько я понял, там заливалось оригинальное японское масло(минеральное). От него вообще возможен такой нагар??
    Нагар возможен от всего! Немаловажную роль здесь ещё играет и режим эксплуатации мотора. Иначе говоря его нужно чаще и сильней крутить.

  7. #7
    Местный Array
    Регистрация
    27.01.2010
    Сообщений
    179
    Camry 2,4 АКПП 2003г.
    4 0
    Город
    Новгородчина.

    По умолчанию

    И, кстати, не перегревать!

  8. #8
    модератор в законе ;) Array
    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    1,411
    SXV20, ГБО
    73 54
    Город
    Ростов-Дон

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Light Посмотреть сообщение
    И, кстати, не перегревать!
    +1 Очень сильно касается мотора 2AZ!!!!! :)

  9. #9
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    по вашим словам мотор нужно вообще выдернуть и на полку поставить, а самому подключить педальный привод, то не лей, крути но не перегревай ...

  10. #10
    Местный Array
    Регистрация
    27.01.2010
    Сообщений
    179
    Camry 2,4 АКПП 2003г.
    4 0
    Город
    Новгородчина.

    По умолчанию

    Нее, просто грамотно эксплуатировать.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя