+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 11
  1. #1
    Новичок Array
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    2
    Camry V40 3,5 R5
    0 0
    Город
    Красноярск

    По умолчанию Проблема с АКПП на Камри 3,5 R5 2007

    Добрый день!
    Проблема следующая:
    Когда еду на холодную или машина горячая, но была заглушена и заведена заново, проявляется явление: при переключении со 2 на 3 скорость давлю на газ обороты повышаются, а машина при этом не ускоряется, отпускаю педаль газа и машина перекючает скорость. Когда это просходит никаких посторонних шумов нет, просто двигатель раскручивается. Это происходит 1 раз на заведенную машину, т.е. чтобы еще раз это произошло машину нужно заглушить и завести снова.
    Надеюсь на вашу помощь!

  2. #2
    модератор в законе ;) Array
    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    1,411
    SXV20, ГБО
    73 54
    Город
    Ростов-Дон

    По умолчанию

    Для начала может банально на диагностику коробки съездить? Попробовать поменять масло... Если будут говорить что там не меняется или невозможно поменять - всё меняется и возможно :D Просто есть там одна "пробочка" , её видно только если снять левое переднее колесо :)
    Последний раз редактировалось BACbKA; 24.06.2012 в 21:20.

  3. #3
    Новичок Array
    Регистрация
    27.05.2010
    Сообщений
    1
    камри v40 3.5 R5
    0 0
    Город
    Иркутск

    По умолчанию

    У меня такая же прорблема!!! У тебя какой пробег? Думаю это предсмертное состояние коробки!!! Если что выяснишь, напиш...

  4. #4
    Новичок Array
    Регистрация
    21.05.2010
    Сообщений
    2
    Camry V40 3,5 R5
    0 0
    Город
    Красноярск

    По умолчанию

    У меня на машине пробег 110 т.км, появилось все вышеописанное когда я сделал частичную замену масла, не у официалов, а в другом месте. До этого проблем не было. Ездил на диагностику к коробочникам, они стерли какую-то ошибку и сказали если не исчезнет проблема, то все кирдык. Сложность еще заключается в том что проблема приходит и уходит, т.е. иногда все хорошо переключается, а иногда с рывком или провалом.

  5. #5
    Новичок Array
    Регистрация
    21.06.2012
    Сообщений
    5
    таета камри V40 3.5
    0 0
    Город
    г. Махачкала

    По умолчанию

    вот у меня тоже самое , поднимаються обороты при переключеннии подходя к 40километрам, диагностику делал ошибок не показывает,надеюсь если масло с фильтром в каробке поменять все пройдет!

  6. #6

    По умолчанию

    подскажите кто знает где находится щуп коробки !? Заранее спасибо !

  7. #7
    Новичок Array
    Регистрация
    18.08.2012
    Сообщений
    3
    Toyota camry v40 3.5
    0 0
    Город
    Махачкала

    По умолчанию

    На 3.5 нет щупа на коробке

  8. #8

    По умолчанию

    Доброго дня.
    Также владею Камри 3,5л 2009 года выпуска, пробег 128000км. Масло не менялось с момента выпуска авто с конвеера, единственное что замечаю: небольшая вибрация на остановках светофора в положении D. Сейчас дилема, менять или не менять масло в коробке?, во избежания в дальнейшем траблов с коробкой. Возможно проверить качество масла, ведб щуп отсутствует?

  9. #9

    По умолчанию

    Предисторие
    Купил Камри 2007 г. 3,5 литра один хозяин, на момент покупки не знал что есть ОГРОМНАЯ проблема в данном авто это АКПП U660 (так и наберите в инете и увидите там есть хорошие статьи)
    пробег 170 000 еду к ОД, диагноз "Ну Очень чёрное масло АКПП", стоило задуматься о их заключении: "Если мы поменяем масло, то гарантию за работу АКПП не несём"..АКПП в этот момент ничем не беспокоил.
    Решаюсь, меняю масло а вместе с ней и продукты износа) (надо же поухаживать за авто...) проехал 2 000 км и понеслась, появилась перегазовка между 3-4 передачей, потом вообще пропали 5 и 6...
    Выбрав три конторы в Москве пообщался и дали предварительную стоимость на ремонт 85-100 тыр и то вскрытие покажет...может и дороже (гаражников не рассматривал)
    Оценив риски возможного развода на денги, меняю АКПП на "Ребилд" + дополнительный радиатор охлаждения АКПП итого 100 тыр., поменяли за один день всё новенькое...до поры до времени
    Проехав 2 000 км вылез датчик температуры АКПП...куда только не обращался..все разводят руками...: "Езжай к коробочникам", приезжаю к коробочникам:..."Хм, ну это же электрика....отвечаю: Ну да, электрика то АКПП...Неее друг езжай к электрикам они заменят" приезжаю к электрикам: "Хм...странно датчик то внутри коробки стоит...нее езжай к коробочникам" .......Круг замкнулся....Капец специалисты (был в 3-х крупных сервисах). Почитав подумав промываю радиатор охлаждения (5 тыр) и всё прошло)))!!!и никто даже не посоветовал, все только ремонт предлагаю за бешенные деньги!
    Проехав 400 км АКПП задёргалась как "Бык на родео" переключает передачи то на пониженную то на повышенную ...сама
    Диагноз ОД выход из строя датчика оборотов первичного вала АКПП внутри коробки под замену, цена ОД 40 тыр за замену...капец...Нахожу (из тех трёх сервисов) всё таки спеца и поменяют за 6 тыр+ датчик 5 тыр. Так как позиция заказная 14 дней...авто сейчас стоит колом...жду запчастей!
    Ребята!!!, если у Вас 3,5 литра и пробег ближе к 150 т.км и масло очень чёрное...задумайтесь сразу о ремонте или замене АКПП (новая АКПП Тойота 220 тыр, Ребилд Тойота 100-120 тыр, цена ремонта после вскрытия...кот в мешке могут развести на те же 120 тыр...), читайте литературу и следите за работой АКПП, как оказалось разбираются в тонкостях АКПП единицы...могут лишь заменить АКПП и всё...
    Если есть вопросы пишите в личку или на почту помогу советом!

  10. #10
    Новичок Array
    Регистрация
    06.08.2013
    Сообщений
    11
    toyota camry v70 2023 Hybrid Premium Plus(Максималка япошка сборка)
    2 1
    Город
    Киев, Украина

    По умолчанию

    Всем доброго времени суток. Пробег 132000, 3.5 европа 2008 год, неделю назад стала пробуксовывать при переключении с 3 на 4. Вскрытие показало, что вовремя приехал, сразу сказали, проблема моя решается за 600 $, но тогда гарантии никакой, если же менять все, что они скажут, то 50000 гарантии. В итоге 1850 $. Через 3 дня приехал, посмотрели, комп подключили, сказали катайся. Впечатления от работы позитивные, однозначно, работает лучше, чем работала. За эти деньги поставили дополнительный радиатор коробки, заменили все резинки, расходники, плюс фрикционы. Самое главное, устранили заводской деффект с подшипником, т.е. основную проблемму этой коробки, все остальное с ней в порядке. Короче посмотрим, как будет бегать. Пока все гут. Немного разбираюсь в железе, свою коробку видел открытую, видел реально свой люфт опорного подшипника, видел, чем отличается задняя крышка от восстановленной, короче вроде все ровно. Доп охлаждение масла гарантировано опускает его температуру на 20 градусов, а перегрев масла в этих крробках тоже значительно съедает срок их службы.
    Когда мастера искал то 2 отказались брать эту коробку в ремонт, геморойная она! Нашли сто, чисто по коробкам, а там есть мастер, -взрослый такой уже дед, который исключительно тойотами коробасами занимается, так у него до меня одна такая же стояла, а когда я забирал свою, то еще 2 привезли, так что, эти проблемы на такой машине неизбежны!


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя