Приобретена в салоне, новая... Японской сборки, не было никаких проблем при гарантии. Как только слетела с гарантии- так и началось... Трогаюсь - порядок... 1..2..3...4...а перед полицейским притормаживаю, далее на педаль газа- а она рычит т.е тахометр обороты показывает и движок рычит, а колеса не едут пару секунд, затем рывок, как тронутся с пробуксовкой... Отдала в сервис- 40 000 отдала и месяц держали- сказали, что какой-то хомут не был затянут, от этого пришлось заменить диск второй скорости??????? Но только ничего не поменялось, разве только стало понятно, что кто-то( или коробка или двигатель или прцессор) не переключают с верхней на нижних передачи.. Научилась ездить не напрягаясь- вкл d 1-2 секунды жду легкого толчка коробки .. Так же и на светофоре- отпускаю тормоз и жду. Но вот теперь новенький звук- после вкл R появился толчок , а если тут же вкл D , то тахометр показывает перегазовку.. Да и уже 2 раза машина ехала только на 1 или 2 скорости- не переключала передачи- испугалась- остановилась, выключила двигатель и даже ключ вытащила, поплакала и покурила- снова завелась и как ни в чем не бывала поехала. Я конечно люблю и уважаю японские авто, и Тайоту в частности- у меня были и корона, и Марк, и чайзер, и креста, краун маджеста, цельсиор, лексус, но вот я тут прочитала не очень лестные отзывы про BMW , но вот завтра я поставлю в уголок красавицу Камри с ее экономичном расходом- пока она совсем не умерла,
и сяду на многорасходного, но вечного и надежного Х5...