+ Ответить в теме
Показано с 1 по 5 из 5
  1. #1

    Сообщение Плавающие обороты на камри V40 2007 года, двигатель 2AZ-FE

    Доброго времени суток вам, уважаемые братья форумчане и любители камрюшек!
    Хочу обратится с вопросом просьбой. Суть проблемы - авто камри 2007 года, американка (собрана с северной америке) в РФ нет ещё и года. Изначально плавали обороты до прогрева и на прогретом двигателе. Стал изучать проблему по нашему и другим сайтам (с подобными двигателями авто). Пришел к выводу о том что необходимо почистить ДМРВ. На прошлой неделе почистил. Путем замера баком и пробегом - расход снизился на 2.5 литра. Кому интересно чистил ДМРВ простым спиртом и белечьей кисточкой, поливая на датчик температуры и собственно сами нити ДМРВ, затем протер все кистью и ещё раз промыл, высушил и в работу.
    Сегодня стал мыть заслонку (отложений было достаточно много). Мыл карбклинером от винса. Для мытья блок заслонки был снят с двигателя (предварительно снял весь подвод воздуха и шлангачки охлаждения), воодружон на картонку и обильно полит (побрызган) карбклинером. Затем весь узел протёрт насухо и после замены прокладки под узлом воодружон на место. Завод показал что обороты прагать перестали, но и перестали падать! На прогретом двигателе обороты держутся в пределах 1.5 - 1.3 х100 оборотов в мин. Что может быть? Подскажите. Компьютер не обнулял, все трубки и фишки на своих местах.

  2. #2
    За РОДИНУ! Array
    Регистрация
    24.04.2010
    Сообщений
    738
    лексус RX 300 лексус RX 330
    19 2
    Город
    Тверь

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олег7575 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток вам, уважаемые братья форумчане и любители камрюшек!
    Хочу обратится с вопросом просьбой. Суть проблемы - авто камри 2007 года, американка (собрана с северной америке) в РФ нет ещё и года. Изначально плавали обороты до прогрева и на прогретом двигателе. Стал изучать проблему по нашему и другим сайтам (с подобными двигателями авто). Пришел к выводу о том что необходимо почистить ДМРВ. На прошлой неделе почистил. Путем замера баком и пробегом - расход снизился на 2.5 литра. Кому интересно чистил ДМРВ простым спиртом и белечьей кисточкой, поливая на датчик температуры и собственно сами нити ДМРВ, затем протер все кистью и ещё раз промыл, высушил и в работу.
    Сегодня стал мыть заслонку (отложений было достаточно много). Мыл карбклинером от винса. Для мытья блок заслонки был снят с двигателя (предварительно снял весь подвод воздуха и шлангачки охлаждения), воодружон на картонку и обильно полит (побрызган) карбклинером. Затем весь узел протёрт насухо и после замены прокладки под узлом воодружон на место. Завод показал что обороты прагать перестали, но и перестали падать! На прогретом двигателе обороты держутся в пределах 1.5 - 1.3 х100 оборотов в мин. Что может быть? Подскажите. Компьютер не обнулял, все трубки и фишки на своих местах.
    покатайся чучуть и всё придёт в норму-такая же беда бывает при сбросе батарейки

  3. #3

    По умолчанию

    У меня както чек загорелся (проверял на работоспособность ДМРВ отключением), обнулился и правда обороты скакали, но всё больше в низ, а тут верх и всё. Может правда ещё разик обнулится?

  4. #4
    За РОДИНУ! Array
    Регистрация
    24.04.2010
    Сообщений
    738
    лексус RX 300 лексус RX 330
    19 2
    Город
    Тверь

    По умолчанию

    попробуй---при чистке заслонки изменился угол открывания-поэтому обороты большие

  5. #5
    Новичок Array
    Регистрация
    22.04.2012
    Сообщений
    13
    Toyota Camry v40 2.4 DIGNIS EDITION
    0 0
    Город
    Уссурийск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Олег7575 Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток вам, уважаемые братья форумчане и любители камрюшек!
    Хочу обратится с вопросом просьбой. Суть проблемы - авто камри 2007 года, американка (собрана с северной америке) в РФ нет ещё и года. Изначально плавали обороты до прогрева и на прогретом двигателе. Стал изучать проблему по нашему и другим сайтам (с подобными двигателями авто). Пришел к выводу о том что необходимо почистить ДМРВ. На прошлой неделе почистил. Путем замера баком и пробегом - расход снизился на 2.5 литра. Кому интересно чистил ДМРВ простым спиртом и белечьей кисточкой, поливая на датчик температуры и собственно сами нити ДМРВ, затем протер все кистью и ещё раз промыл, высушил и в работу.
    Сегодня стал мыть заслонку (отложений было достаточно много). Мыл карбклинером от винса. Для мытья блок заслонки был снят с двигателя (предварительно снял весь подвод воздуха и шлангачки охлаждения), воодружон на картонку и обильно полит (побрызган) карбклинером. Затем весь узел протёрт насухо и после замены прокладки под узлом воодружон на место. Завод показал что обороты прагать перестали, но и перестали падать! На прогретом двигателе обороты держутся в пределах 1.5 - 1.3 х100 оборотов в мин. Что может быть? Подскажите. Компьютер не обнулял, все трубки и фишки на своих местах.
    добрый день,а фотоотчетика случайно не осталось ,как что снимали при чистке?


 
+ Ответить в теме