первые проблемы - Ржавчина на новой Камри 2012

Может он был крашеный,при транспортировки не много зацепили.

Езжай в дилер.Покрасят по гарантии или поменяют(зависит от количества и наличие программы по этому случаю(читай далее)).Но!Так как ты будешь наверное первым!!!Займет мальца времени для оформления доков и отправки этого случая в TMR(toyota motor russia).А если ты не первый,то у них уже наверное были обращения и программа уже действует)
Удачи....

Болезнь с молдингами известна ОД очень давно. В 2003 V30 R3 обнаружил точки на всех анодированных деталях. Причем точки изнутри. В Тойоте Битце сказали, что "не все же делается в Японии" :) Заменили без вопросов включая переднюю решетку. Примерно 400$ без работы. Ровно через 2 месяца опять точки на всех анодированных деталях. Менеджер в Битце договорился до того, что машина эксплуатировалась мною в "кислотных условиях". Что он этим хотел сказать до сих пор не знаю. В замене было отказано. После грамотного письма в тойоту заменили опять все по кругу (примерно через 2 месяца). Причина нашлась не сразу, а только следующей зимой. Обычно, в гараж зимой ставил машину грязную. Гараж отапливаемый. А тут отопление выключили почти на всю зиму. Точек не стало ! Вывод: Либо моем машину после реагентов, или ставим машину в холодный гараж. Могу ошибаться, но после 3 замены точек нет до сих пор. 25.12.11 оплатил аванс за новую машину. Жду в конце апреля.

Японская сборка тоже ржавчина

Кроме капота, сегодня нашел три точки на крышке багажника.
Японка, элеганс, выпуск 01.2012г. Интересное кино. Самое удручающее, что машина в целом неплоха, но ЛКП такое говно, что слов нет. Ну как так можно. Причем страдают все тойоты и давно. Может мы чего-то не знаем и не понимаем?.

У меня так ржа вылезла повторно! Юрист сделал документ гласящий о том что недостаток проявился вновь = существенный недостаток, тем более что и на правом (пассажирском) переднем крыле тоже самое. Будем судиться скорее всего, так как повторная покраска меня не утсраивает - они за первую покраску около 4-5 слоев наложили краски - при таких делах мне потом любой скажет что у меня была лобовуха и перед крашенный! Буду пытаться сдать авто обратно! У кого тоже самое, давай те совместно решать эти вопросы. Потому как машина за "такие деньги" с такими дефектами это жуть!

Всем привет у меня аналогичная проблема с крышкой багажника, машине не было еще и полугода как на крышке багажника вспучилась краска. Заехал к ОД они голову почесали и предложили подождать еще немного посмотреть может где еще выскочит и потом покрасить багажник. Я был возмущен тем что авто стоимостью более 1 млн руб !!! через полгода начинает цвести. Гарантийный менеджер говорит мол да возможно была нарушена технология покраски следствием чего и явился очаг внутренней коррозии. Я им говорю что меня не устраивает просто перекрасить новый авто, намекаю на компенсацию. Они:- Как вы докажите что это ржавчина не от скола краски, и поверьте моему 20-ти летнему опыту ни одна экспертиза не сможет определить причину возникновения коррозии. Они: - тогда вам необходимо написать заявление на утерю товарной стоимости, но в этом случае необходимо сделать независимую экспертизу причины возникновения ржавчины. Написал заявление , жду звонка. Позвонила мне менеджер по работе с клиентами и говорит что юристы говорят что необходимо провести независимую экспертизу по результатам которой Тойота Мотор Компани примет решение. Говорит что нужно приехать и экспертиза сделает соскоб краски для исследования, или сделать фото отчет и отправить его в ТМК. Я соглашаюсь сделать фото отчет у ОД и предварительно записываюсь на гар.обслуживание. За день до записи мне позвонила та же менеджер и говорит что извините но ваш авто не подпадает под серию в которой шел дефект ЛКП поэтому нужно делать только соскоб и ждать экспертизы...
Вот сейчас я жду когда мне позвонят ОД для проведения экспертизы.
У кого была подобная проблема и решилась счастливым концом напишите или позвоните [email protected] тел: 8-917-40-45-411

Сегодня после мойки на капоте увидел две маленьких вздутых точки как будто писчинки покрасили ,а теперь из них ржа выступает,также ржа прет из всех маленьких сколов которые еле еле повредили краску.Создается такое впечатление ,что грунта там нет или он настолько тонккий что толку с него нет.
Цвет белый и если еще немного увеличиться будет отчетливо видно,а где же оцинкованный металл или тойоту теперь делают из того же металла что и волги с тазами.
Хочу Всем честно сказать что начинаю разочеровываться в машине и уже жалею что купил этот супер дешевый вариант среди конкурентов,но по всей видимости качество увы не на высоте.