Обновленная Camry испробует российскую штамповку

Опубликовано 25.06.2014 00:56

Кузовные детали для обновленной версии Toyota Camry будут производиться в России, дело в том, что японцы сумели построить и наладить два штамповочных цеха (сумма инвестиций 2,7 млрд руб.) по производству кузовных и пластиковых деталей, тем самым переместив полный цикл производства в Россию. Штамповкой, сварочными работами, окраской кузовных деталей всем этим будет заниматься под Санкт-Петербургом на фирменном заводе Toyota. Счастливчиком может стать не только Камри, но и новый Рав4, который с 2016 года планируют собирать в России.

1 Комментарий

Andrew_D - 25.06.2014, 05:13
- Ответ
А раньше штамповку на кузов привозили из Японии что ль?я чет не пойму?И неужели у российской камри пластик чисто японский?Вообще, знающие люди подскажите, какого цикла завод в Шушарах: полного(штамповка, сварка, окраска, сборка) или отверточная (т.е. приходят машино-комплекты, а на заводе просто все собирают воедино)?

Samurai - 25.06.2014, 14:31
- Ответ
Раньше была только сварка и окраска, кузовные панели привозные.

Andrew_D - 25.06.2014, 16:44
- Ответ
Сообщение от Samurai

Раньше была только сварка и окраска, кузовные панели привозные.

Как бы качество при этом не пострадало. вот что напрягает

ВладимирС - 27.06.2014, 11:12
- Ответ
инвестиции это хорошо, металл не подкачал бы

msl - 01.07.2014, 15:41
- Ответ
Есть сборка сваркой, сборка скручиванием,... есть даже сборка взрывом (для скрытых поверхностей) и только в России как говорил мой препод (профессор машиностроения) есть сборка пьяным. Машина, собранная по полному циклу у нас стоимостью за миллион... я не возьму!