80-100т.км свечи ходят.Да и больше тоже.Нормальный бензин у вас там.Летом был на машине.Не заметил какой то разницы.
80-100т.км свечи ходят.Да и больше тоже.Нормальный бензин у вас там.Летом был на машине.Не заметил какой то разницы.
"Хорошая неисправность всегда наружу выйдет" - старые шофера говорили. Такой микродефект легко и сам собой уйти может. В любом случае, хотя бы взглянуть на свечи стоит. Попутно что-то увидеть можно интересное. На одной машине у меня попадал кусочек нагара между электродами небольшой, 0,5 мм. Непонятно, как он там держался, но двигатель трясло изрядно из-за этого. На другой, с новья, немецкой сборки, была незажата свеча. Не протянута ключом, а просто от руки закручена. В колодец накидывало масло и потом оно медленно травило назад по резьбе, нарушая нормальную работу. Свеча была вся чёрная. На новой машине)). На Форде у меня сейчас свечи с завода стоят 65000 км. На Рено раньше 80000 примерно отходили. Притом что не иридиевые, а обыкновенные.
Что-то заметил такую фигню - при небольшом минусе (минус 7 +/-2) у меня даже не дабл, а трипл старт: жмешь кнопку запуска, движок схватывает, и сразу глохнет. И так два, а то и три раза. Сигналка, скорее всего, не при чем (иначе не схватывал бы), аку бодрый (схватывает с полоборота). При большом минусе и плюсе (у меня теплый гараж) такого нет. Сталкивался кто-нибудь? Может, бензин (хотя заправляюсь последние полгода исключительно на одной той же заправке Газпромнефти)? :icon_mad:
Не совсем понятно, если теплый гараж, то как темпратура на улице может влиять?
Это же бы сказал. Одна из предыдущих машин мучила отказом заводиться даже при легком минусе. Это был один из редких случаев моего обращения к мэнам сервиса. Сколько я потратил времени на это, умолчу, лучше скажу, как решил проблему. Беда была в том, что все по отдельности вроде работало, ошибок нет, но мотор не заводится. Искра есть, бензонасос качает, мотор не работает, пока машину не затащишь в тёплый бокс. Как же это достало, случалось ночевать в другом городе...не передать словами.
Прочитал в руководствах по ремонту, что бензонасос в моей модели должен давить 2,5 атм. Шланг откручивал, включал насос раньше - вроде давит, напор хороший. Сервисмены наши даже и не слыхали, что давление бенза вообще меряют. У них и нечем. Датчиков на машине тут тоже нет. Сделал я из тройника и манометра приблуду, встроил в напорную магистраль его, чтоб схема питания не изменилась, но стоял бы в ней манометр. Оказалось, что насос давит только 2 очка. Форсунки не распыляют на холоде, а просто льют бензин. Свечи враз становятся мокрыми, и тишина. О сей беде навек забыл после замены бензонасоса. Специально промораживал машину на улице, хотя есть тёплый гараж. В любые страшные минуса стала заводиться с первого поворота коленвала. Неприлично бодро.
Что у вас дело с давлением топлива, представляется вероятным. Насос, регулятор, фильтр....