написать бы этому горе-разработчику ГУ Тойота рестайл пару ласковых
Он там что с похмелья был. Это прошлый век!
Почему с ЮСБ при выключении авто одна и та же песня херачит по кругу?
А вы полистайте форум - сколько людей уже штатные устройства по гарантии чинили/меняли. Китайцы разные бывают, так что про их надежность сложно однозначно сказать. У меня андроидный блок - вообще неубиваемый (по железу, перепрошить разок пришлось - сырая версия ПО была), ВИН СЕ часть - х.з., с прошлого лета нареканий нет. Но эта вторая "голова". У первой ВИН СЕ - без проблем, а вот андроидная часть (встроенная плата) хреновая была, перегревалась и вырубалась). Но то было в 2013 году, они тогда андроиды не научились еще нормальные делать. ИМХО, китайцев (они сейчас все как один на МСТАРе 786-м) вполне можно брать. Опять же экраны у них - со штатными не сравнить. Ярче, четче, емкостные (до -20 уверенно работают), с мультитачем.
ЗЫ: хотя в минус 23(?) в простывшей машине она у меня только со второго раза запустилась, сначала пожаловалась, что ей слишком холодно.
Там прога сырая какая-то. На мелочах экономят. У меня на прошлой камри лучше была. Так зачем лезть и делать хуже?!
подскажите по ситуации - подъехал остановился заглушил движок приемник выключился чтобы включить надо нажать кнопку старт без педали тормоза, это так задумано или я чето не понимаю, бред полный мне совсем так не нравится, в мерседесе пока водит. дверь не откроешь радио работало а тут ерунда какая то
Да так и задумано, и еще оно минут через 30-40 вырубится типа энергию надо экономить и опять придется на кнопку нажимать что бы радио послушать.
На ЛК 200 делал так: нажал педаль, перевел АКПП в N, отпустил педаль и нажал кнопку- авто заглох, а музон играет. Затем на уже заглушенной : педаль и АКПП на P.