Виталий Юрьевич, полезная тема :) На 40-ках, я так понимаю, обычное дело
Виталий Юрьевич, полезная тема :) На 40-ках, я так понимаю, обычное дело
Обгонные муфты шкива генератора - не только Тоётовская болезнь. Ей подвержены в не меньшей мере и немцы: Фольксвагены и Ауди и прочие.
А вот почему япсы на натяжитель ремня гидроамортизатор поставили - вопрос. Пружина и дешевле и проще и надёжнее. Вопрос...
Подшипники например
Наш 180104
SKF 6004-2RS
Deniss (08.02.2017)
проехал уже 20000 км на самодельном (выточеном) шкиве, и ремень родной уже 135000 отходил!
slavavvv, Где делал, если не секрет?
Всем привет, оба видео посмотрел. Услышал тоже щелчки на горячую. Открыл капот, такое ощущение как будто коромысло лупит по стержню клапана когда зазоры увеличенные. Так вод на втором видео если натяжитель то больно часты звук, а у меня не так часто. Звук записал, но вряд ли кто чего услышит. Человеческое ухо и диктофон айфона это наверное разные аудиовосприятия. Вообще не очень приятный звук. И как сюда вставить звук?
- - - Добавлено - - -
Ни э..зист ни эме..с Litens 920802 не выдают уже. Они чего загнулись? И со звуком бы сначала разобраться
Попробуйте локализовать причину тарахтения методом нанотехнологий. Для этого берёте обычную лопату, граблю, швабру с деревянным черенком, а лучше просто черенок или металлический шток подлиннее, заводите двигатель и прижимаете один конец к генератору и другим предполагаемым местам появления шума, другой к уху и слушаете. Стетоскоп конечно предпочтительнее, но черенок безопаснее для рук. Звук будет в значительной степени менятся по мере приближения к его источнику. Я именно так и определил что трещал ролик генератора, и никакие дорогостоящие компьютерные диагностики не понадобились.
bot (24.05.2016)
Volk_66 (19.02.2016)