Камрюхи у нас с Вами уже не молодые..Скажем так.. в возрасте.. Как то следите за внешним видом ? Там всякие антицарапины и прочая дребедень рекламируемая повсеместно по большому счету ничего не дает..Чем пользуетесь?
Камрюхи у нас с Вами уже не молодые..Скажем так.. в возрасте.. Как то следите за внешним видом ? Там всякие антицарапины и прочая дребедень рекламируемая повсеместно по большому счету ничего не дает..Чем пользуетесь?
покраска!!! ну или царапина только на лаке только профессиональная полировка. остальное все ерунда. деньги на ветер
Верно говоришь , я всё пробовал. И антицарапин , и черепашко всё ерунда. Единственное что может быть полезным это воск , вымоешь машину натрешь воском , горит вся.
Как на счет обливкой жидким стеклом??? Кто пробовал??? Блеск говорят изюмительный!!!!
А это как ? Что за препарат ?
мое субъективное мнение. Любая пленка и любое покрытие вообще приводит к ускорению темпов ржавения машины, поскольку метал под пленкой не дышит. Буквально недавно видел аудейку обклеенную под карбон. Стояла на площадке у перекупов. На кончике капота, над фарой незаметно чуть приподнял пленку ногтем. Там была сплошная ржавчина. Хотя и утверждали что машина почти новая, кузов оцинковка и прочее - факт ржавчины говорит сам за себя. Машина под пленкой и иным покрытием не дышит. Соответственно изначально поклейка должна осуществляться в покрасочной камере, высушенной на 100%. Только вот пленку в РФ клеят в любом вонючем гараже. Жидкое стекло у нас (в Уфе) вообще некоторые заливают прямо в вашем гараже (у самих нет помещений). О какой там технологии может идти речь? Считай что тебе машину красят прямо под дождем. И какие варианты результатов? Только один - неминуемая ржавчина. Считаю, что старую машину нужно тупо зашкурить и грамотно покрасить. Нашим машинам уже столько лет, что мелких недочетов по кузову так много, что всякими полумерами не удалить. Поэтому, если предполагаете и дальше кататься сами, то покрасить в свежий тон. Особо одаренные могут использовать все палитры от Бенитон)))))
Не дай бог придется красить элемент,то мастера маляры много ласковых слов скажут про жидкое стекло либо жидкие воски всякие!
Ну жидкий воск истирается после 3-4 моек , а вот жидкое стекло как отразится на покрытии не известно.
Я вот пока иду другим путем. После мойки авто (после 5-6 часов просушки на солнце) тихонько натираю кузов полиролем (специальный для ручных работ). Как высохнет, через минут 15 тихонько сухой тряпкой стряхиваю. После 2-й мойки то же самое и после третьей. Слой получается очень хороший и качественный. Даже полностью пыльная машина из далека блестит как новая. В итоге машина в течение 6 месяцев блестит так, что коты пытаясь повторить такое в кровь слизывают свои гениталии. Примерно через полгода процедура повторяется.