Вибрация по-маленьку начала увеличиваться, дрожь по кузову, сиденьям и рулю. Решил заменить верхнюю опору двигателя. Купил Sat ST-12363-28060, поменял. Реально вибрация практически ушла. Есть небольшая дрожь в руле, но еле заметная. Переключения с паркинга на D или R стали мягче. Сидишь и не чувствуешь, заведена ли машина или нет. Особо не верил, что эта замена поможет, но помогла.
5000 (01.02.2017)
Eglit47, если изношена правая верхняя, значит свободный ход двигателя больше нормы, а значит вышла из строя ещё, как минимум, одна опора. Скорее всего, правая нижняя (12362-36030). Бывает, что ещё и передняя (12361-28221).
Если заменить только верхнюю, вибрация временно прекратится, но вся нагрузка по удержанию двигателя ляжет на неё, поэтому проходит она совсем недолго.
Устройство верхней "косточки" из двух резиновых сайлент-блоков и перемычки не тянет на ту сумму, что просят за оригинал. Можно ставить Febest или SAT, например. А вот нижние, они гидравлические — только оригинал, если соберётесь менять.
Мне удалось победить вибрацию, тугое переключение передач и небольшие толчки при торможении заменой всех(!) опор вкруг.
P.S. Чтобы убедиться в износе передней подушки я использовал медицинский жгут. Перемотал, как дотянулся - перевод рычага АКПП стал мягким и без усилий. Заменил.
Eglit47 (02.02.2017)
Да, читал Ваш опыт избавления от вибрации. А правую нижнюю опору как диагностировали? Большой свободный ход был?
Верхнюю опору ставили Sat? Немного смутило, что она по большому сайленту немного уже оригинала, из-за этого нормально затянуть не получается. С каждой стороны от сайлента до кронштейна на двигателе 2-3 мм остается. Но посторонних звуков вроде нет. Заказывал старый номер этой опоры ST-12363-28060, сейчас есть новый номер ST-12309-0H070. Судя по фото она немного другая, один в один как оригинал. Интересно, как она по ширине?
Eglit47, правую нижнюю диагностировали так: я затянул ножник, руль влево и переключал D-R. Механик смотрел - было видно, что внутренности опоры оторваны и ходят вместе со штырём при переключениях. Это не слишком очевидно, если не знаешь как должно быть. Лучше всего сравнить с заведомо исправной машиной. Потёков и других визуальных признаков износа на опоре не было. После замены отметил, что толчки при сбросе газа пропали.
Верхнюю ставил сам Sat ST-12309-0H070 в 2015-ом стоила 990 р. Проблем с затяжкой не возникло, всё стало, как родное.
Eglit47 (02.02.2017)
Заказал на всякий случай еще и номер ST-12309-0H070. Визуально очень качественно выглядит. На Емексе, кстати, у всех опор двигателя есть заменители фирмы Sat по божеской цене. Но заранее забегать не будут, хочу на полную диагностику ходовой съезить в этом году, пусть все посмотрят. Плюс еще поменяю натяжитель ремня на пружинный, достало уже это бренчание на прогретой машине.
Не могу выложить фото.Забей в Яндексе и увидишь.Они двух видов.С пружиной и аля амортизаторный.