ВОПРОС ПО КОНДИЦИОНЕРУ

[Серёга51]

Тему разбавили, проблему не решили)

[CamryMan75]

Сармат, бывает 2 типа компрессоров: один - с электро-магнитой муфтой. Там шкив не связан с валом, но с валом связана электромагнитная муфта. И когда сигнал подаётся, то муфта жёстко сцепляется со шкивом и начинает вращстья вал и работаь компрессор. В таких компрессорах если вал крутится, то и компрессор работает: Вот пример видео http://www.youtube.com/watch?v=hRK54SFAGaA
Снаружи видно, работает компрессор или нет.

В дургом типе шкив жётско сцепелн с валом, поэтому вал вращяется постоянно. Но внутри компрессора стоит диск, наклон которого управляется соленоидом внтури компрессора. Вылгядит это вот так: http://www.youtube.com/watch?v=71VMqfoYJZc
Снаружи НЕ видно, работает компрессор или нет

PS: а по теме Штурман сказал, куда посмотреть.

[Сармат]

Сармат, бывает 2 типа компрессоров: один - с электро-магнитой муфтой. Там шкив не связан с валом, но с валом связана электромагнитная муфта. И когда сигнал подаётся, то муфта жёстко сцепляется со шкивом и начинает вращстья вал и работаь компрессор. В таких компрессорах если вал крутится, то и компрессор работает: Вот пример видео http://www.youtube.com/watch?v=hRK54SFAGaA
Снаружи видно, работает компрессор или нет.

В дургом типе шкив жётско сцепелн с валом, поэтому вал вращяется постоянно. Но внутри компрессора стоит диск, наклон которого управляется соленоидом внтури компрессора. Вылгядит это вот так: http://www.youtube.com/watch?v=71VMqfoYJZc
Снаружи НЕ видно, работает компрессор или нет

PS: а по теме Штурман сказал, куда посмотреть.

Парни! Проблема с кондеем не у меня!!!!!!Я просто пытаюсь объяснить человеку что компрессор приходит в движение только от муфты!!!!!! И не важно какого она типа....НО ОНА ТАМ ЕСТЬ,ЧТО В ПЕРВОМ СЛУЧАЕ,ЧТО ВО ВТОРОМ!!!!!!!! И ШТУРМАН объяснял не мне а ему!!!!! Мне объяснять не нужно принципы работы агрегатов! Я познакомился с тайотой ещё в далёкие 90годы когда у меня была СЕЛИКА! И сам перебирал двигло на ней 5s-2,2л....С тех пор по мимо других марок,были и КАМРИ 30: 40ка которые приобретал новые и с первого дня обслуживаю только сам! Ни одних чужих рук они не видели!!!!! Кроме вклейки стекла на крайней!!!!!

[Eglit47]

Я просто пытаюсь объяснить человеку что компрессор приходит в движение только от муфты!!!!!! И не важно какого она типа....НО ОНА ТАМ ЕСТЬ,ЧТО В ПЕРВОМ СЛУЧАЕ,ЧТО ВО ВТОРОМ!!!!!!!!

Уже второй человек вам написал, что в первом виде компрессоров муфта на шкиве есть, во втором - нет никакой муфты на шкиве, а есть управляющий клапан, который включает компрессор и находится ВНУТРИ самого компрессора и ВСЁ!!! Но это не муфта.

[Нур]

а может просто печку надо убавить на холодную?

[Gappo09]

Вопрос по существу, как часто нужно заправлять, даже точнее спрошу за 5 лет эксплуатации , нужно заправлять?

[Eglit47]

Вопрос по существу, как часто нужно заправлять, даже точнее спрошу за 5 лет эксплуатации , нужно заправлять?

Желательно хотя бы 1 раз в 2 года проверять систему и чистить, обеззараживать испаритель. Ну а за пять лет можно и проверить, возможно потребуется дозаправка.

[Gappo09]

Читку провожу регулярно весной, а вот заправить наверное все таки нужно, подскажите пожалуйста у меня при включении кондюка изначально более прохладой дует со стороны пассажира и только минут через 20 начинать равномерно дует и из моих воздуханов, это признак нехватки фреона???

[Sandro005]

При нехватке фреона, кондей перестанет включаться.

[Андрей Неч]

на камри 40 компрессор стоит постоянного вращения управление идет с помощью электромагнитного клапана раньше перебирал их но не надолго это там тефлоновое покрытие если задиры есть то все короче они одноразовые если клина поймал лучше купить новый