Литр на 2000 км? Чудовищно много.
Справедливости ради стОит отметить, что это тест прожарки масел. Такой температуры в атмосферных двигателях Тойоты нет. Это критично для современных турбированных двигателей BMW или Audi, где температура масла в картере может переваливать за 130 градусов.
Вот прожарка масла Тойоты:
Лабораторный анализ: http://www.*************/forum/topic/5...-gf-5-svezhee/ Хороший выбор, если менять его раз в 5-7 тысяч километров.
Осторожней с этим маслом: http://www.*************/forum/topic/1...5w40-poddelka/ По своему опыту, после 5-7 тысяч километров масло очень темное.
Страшна температура не в картере,а на маслосъёмных кольцах. А там она зашкаливает на новых типах двигателей. Лично не мог выковырыть маслосъёмные кольца из канавок.
Если мне не верите,почитайте "Масложор:почему моторы подъедают масло" в "ЗР" №7. У нас как раз описаная ситуация.