+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 24
  1. #11
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    В оригинале звучит так: "Toyota's approach will be more measured in the coming years. A 2.0-liter turbocharged four-cylinder engine will replace a V-6 in several Toyota and Lexus nameplates, including the Camry and Lexus IS. But Toyota won't yet replace its mainstream four-cylinder engines with turbos. Instead, look for larger direct-injected engines that use the more efficient Atkinson cycle combustion, and a broader use of CVTs."
    Что в переводе звучит примерно так: "Подход Тойоты в ближайшие годы будет следующим. 2-х литровая турбочетверка заменит собой V6 на некоторых моделях, в том числе на Camry и Lexus IS. Замены других двигателей на турбочетверки не предвидится. Вместо этого планируется повсеместное внедрение прямого впрыска и применение вариаторов".

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    Stone (28.07.2015)

  3. #12
    Местный Array
    Регистрация
    19.03.2012
    Сообщений
    1,409
    V50
    987 2,127
    Город
    Ростов-Дон
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fireman1975 Посмотреть сообщение
    В оригинале звучит так: "Toyota's approach will be more measured in the coming years. A 2.0-liter turbocharged four-cylinder engine will replace a V-6 in several Toyota and Lexus nameplates, including the Camry and Lexus IS. But Toyota won't yet replace its mainstream four-cylinder engines with turbos. Instead, look for larger direct-injected engines that use the more efficient Atkinson cycle combustion, and a broader use of CVTs."
    Что в переводе звучит примерно так: "Подход Тойоты в ближайшие годы будет следующим. 2-х литровая турбочетверка заменит собой V6 на некоторых моделях, в том числе на Camry и Lexus IS. Замены других двигателей на турбочетверки не предвидится. Вместо этого планируется повсеместное внедрение прямого впрыска и применение вариаторов".
    Спасибо. Да, каюсь, не посмотрел англоязычный первоисточник, на который ссылались российские автомобильные новости. В оригинале звучит именно так и речь шла о V6 двигателях.

  4. #13
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Ничего страшного. На многих интернет-ресурсах новость подана с ошибкой.

  5. #14
    Местный Array
    Регистрация
    02.02.2015
    Сообщений
    790
    LC200, Camry GSV70
    293 4
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Собака лает, ветер носит...

    Если планируется запускать новый двигатель, по данному факту сначала идет "ознакомительная рассылка", потом специализированные "технички" для тренеров, потом для торгашей с технарей.

    Новые моторы в разделе Camry не пробегали (на всех рынках)

  6. #15
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Это просто анонс вектора на ближайшие годы. К нынешнему поколению не имеет отношения.

  7. #16
    Новичок Array
    Регистрация
    18.06.2015
    Сообщений
    3
    Camry v55 престиж navi
    0 1
    Город
    Уральск

    По умолчанию

    На 2.5 турбу прставили бы

  8. #17
    Местный Array
    Регистрация
    17.03.2014
    Сообщений
    122
    V50 2.5 1H2 элеганс+
    23 26
    Город
    Россия

    По умолчанию

    По ходу там идёт речь о замене в будущем V6 3.5 на 2.0 турбо, тех. показатели примерно одинаковые.

  9. #18
    Местный Array
    Регистрация
    16.07.2014
    Сообщений
    260
    Камри v50 2.5 престиж
    27 66
    Город
    Тула

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Елшат Посмотреть сообщение
    На 2.5 турбу прставили бы
    +1

  10. #19
    Местный Array
    Регистрация
    24.08.2013
    Сообщений
    1,048
    RAV4 2,5 АКПП6
    290 280
    Город
    Мурм. обл.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Елшат Посмотреть сообщение
    На 2.5 турбу прставили бы
    И, как следствие, усилили бы ходовую, трансмиссию, кузов, тормоза, пассивную защиту, что подняло бы вес процентов на 30, а цену раза в полтора... Увы, чудес на свете не бывает... Атмосферник 2,5, ИМХО - наиболее оптимальный вариант, не убавить, не прибавить.

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    zema090 (28.07.2015)

  12. #20

    По умолчанию

    Почитайте последний вагоревю. Там сравнивают новый пассат (1.8 турбо, 180 лысы, ДСГ-7) и, в частности, Машку (2.5 атмо, 192 лысы, АКПП-6). Массы машины совпадают до единиц килограмм. Там вот, пассат оказался прожорливее (10.8 против 9.8 л/100 по их собственному ездовому циклу) и догонял мазду только к 150 км/час.
    Так что мне лично турбо не нужно.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 3 ПерваяПервая 123 ПоследняяПоследняя