Добрый день, владельцы и любители Камри! Прошу совета. Ситуация следующая.
У меня стандартная Камри 40, 07 г., ЛЕ американец. купив в 2013 году машину проблем с заводкой не видел вообще, ни летом, ни зимой (машина на улице стоит всегда) не видел. В мае 2014 года вышел из строя бензонасос. При его замене обнаружили следы сахара в баке. поменяли бензонасос и фильтр, все пошло нормально. Проездил год. в июне 15года ситуация повторилась - бензонасос опять накрылся. Поменяли его и фильтр - следы сахара были. Через месяц он опять сгорел. На этот раз решили все прочистить. Сняли бак, извлекли оттуда около 0,5 кг не растворившегося сахара. промыли, прочистили-продули форсунки. на лючке бензобака обнаружили старые небольшие царапины и пришли к выводу, что в период прежнего хозяина в бак кто-то сахар засыпал, так сказать "занозил"....... Поставили новый бензонасос, фильтр, сетку. вроде норм все, тяга улучшилась, расход уменьшился. но через день появилась проблема - если машина простоит час-другой и больше, то потом чтобы запустить двигатель надо было стартером маслать секунд 4-5, потом заводится, секунду-другую как бы не хватает ей мощности и потом уже работает нормально. поехал на сто к мастеру, объяснил симптомы. проверили все на компе. кроме лямбда-зонта ошибок не показало (чек изначально горел при покупке, лябда накрылась) пришли к выводу, что обратный клапан на станции пропускает и бензин из системы стекает в бак и при заводке нужно время, чтобы бенз с бака дошел до движки, потом заводится. на это и уходит секунды 4-5. решили поменять этот обратный клапан. отдельно клапан не нашел, только со станцией в сборе. пришлось купить б/у станцию, так как с деньгами напряг пошел, но с нормально работающим клапаном. после замены пару дней все нормально работало, теперь опять та же проблема - долго заводится. подскажите, что может быть? спасибо!