+ Ответить в теме
Страница 7 из 10 ПерваяПервая ... 56789 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 61 по 70 из 99
  1. #61
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Qpixar Посмотреть сообщение
    Человек который делал не первый день в сервисе работает, знает все тонкости. Я ему как личному врачу доверяю. Машина моя у него третий год на обслуживании. Там все ньюансы в резинках. Модуль дважды перебирался, резинки новые, а проблема как была так и осталась. Тут либо обратный клапан сбрасывает либо насос на горячую подбрехивает. Может где мусоринка попала. Форсунки не льют, иначе был бы пропуск в зажигании и чек загорелся бы.
    Резинки маслом смазывали перед установкой, чтобы садились плотно и без перекосов?

  2. #62
    Местный Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    406
    v30 была, v40 2.4 2011, японка
    14 21
    Город
    мурманск

    По умолчанию

    На 120ткм пробега заменил оба фильтра, когда разобрал даже не понял зачем))) в баке все стерильно не пищинки, на сетке снизу пару пищинок, сетка белая не грязная, поначалу хотел тупо обратно засунуть, но всетаки поменял, резинки старые, смазывал маслом, все собрал, пока 2 дня все гуд

  3. #63

    По умолчанию

    На 100т.км менял.Похожая картина.50 еще точно бы отходил.

  4. #64
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,700
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 264
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Qpixar, вы победили?

  5. #65
    Местный Array
    Регистрация
    01.10.2014
    Сообщений
    1,439
    Камри v40 2.4 японка 2011 г.в.
    163 93
    Город
    Ростовская область

    По умолчанию

    Игорь 01, как ни печально, но нет. На три дня уезжал в горы (Архыз) как есть. Туда-обратно почти 1000 км. Всё время в пути проблем никаких не было, по горным дорогам машина прошла чётко, без проблем, на холодную как и раньше запуск с пол-тыка, но по приезду обратно домой машина стала заводиться ещё хуже. У нас тут правда жара +40 и я замечаю связь: чем жарче на улице - тем дольше надо стартером крутить. В понедельник поеду в другой сервис по принципу: если лечение не помогает - надо менять врача. В любом случае отпишусь, может кому пригодиться

  6. #66
    Местный Array
    Регистрация
    05.11.2016
    Сообщений
    1,700
    Камри ACV30-AEPSK, 2.4 2AZFE, 2002г, АТМ, Black. ПРАВ(ельн)ЫЙ РУЛЬ - (JAPAN TOURING TYPE)
    115 264
    Город
    Москва (Одинцово)

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Qpixar Посмотреть сообщение
    В любом случае отпишусь, может кому пригодиться
    Обязательно пригодится.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Qpixar Посмотреть сообщение
    В понедельник поеду в другой сервис по принципу: если лечение не помогает - надо менять врача.
    С одной стороны это правельно, что бы нос утереть первому спецу, но с финаносой стороны минус. Каждому врачу то ручку позалатить надо.

  7. #67
    Местный Array
    Регистрация
    01.10.2014
    Сообщений
    1,439
    Камри v40 2.4 японка 2011 г.в.
    163 93
    Город
    Ростовская область

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eglit47 Посмотреть сообщение
    Резинки маслом смазывали перед установкой, чтобы садились плотно и без перекосов?
    обязательно смазывались.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Игорь 01 Посмотреть сообщение
    С одной стороны это правельно, что бы нос утереть первому спецу, но с финаносой стороны минус.
    В данном случае выводы будут сделаны в пользу того, кто разберётся с проблемой. Впереди поездка на север через всю страну и не хотелось бы где-нибудь встать....

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Иван511 Посмотреть сообщение
    сетка белая не грязная
    у меня вся сетка черная была...

  8. #68
    Местный Array
    Регистрация
    01.10.2014
    Сообщений
    1,439
    Камри v40 2.4 японка 2011 г.в.
    163 93
    Город
    Ростовская область

    По умолчанию

    Всем доброго дня!
    Спешу поделиться с одноклубниками. Нашлась причина долгого пуска двигателя: заводской брак топливного фильтра. Как и планировал поменял сервис, ребята не долго думая сняли топливный модуль и подсоединили шланг с воздухом под давлением. Услышав шипение всё это добро помести в ёмкость с водой. Через трещину в корпусе пузырьки воздуха показали причину неполадки. Так что так.... заказан новый фильтр, завтра буду менять. Ещё посоветовали поменять гофрированный шланг. Поэтому заказав оригинал (7702433060) нарвался на такое.

  9. Пользователь сказал cпасибо:

    borisvilu (03.10.2019)

  10. #69
    Местный Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    406
    v30 была, v40 2.4 2011, японка
    14 21
    Город
    мурманск

    По умолчанию

    Фильтр оригинал был(просто многие орут не экономь на оригинале)? Я ставил асакаши уже с гофрой и крышкой, просто перекинул насос с рд и все, смазал старые резинки, уже 600~700км все гуд

  11. #70
    Местный Array
    Регистрация
    01.10.2014
    Сообщений
    1,439
    Камри v40 2.4 японка 2011 г.в.
    163 93
    Город
    Ростовская область

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван511 Посмотреть сообщение
    Фильтр оригинал был(просто многие орут не экономь на оригинале)?
    Да, был оригинал, 1,5 рубля отдал. В том то и дело, что на него меньше всего подозрений было....


 
+ Ответить в теме
Страница 7 из 10 ПерваяПервая ... 56789 ... ПоследняяПоследняя