Реальный график технического обслуживания

[НИКИТИНАЛ]

http://www.vicco.ru/oil-n2.php,а если вот так

- - - Добавлено - - -

http://bmwservice.livejournal.com/156346.html

[Fireman1975]

Тема вообще то изначально не про масло а про ТО в целом.

Если нет понимания по такой тривиальной и наиболее частой операции, как замена моторного масла, то какой может быть разговор об АКПП и др.

Задача в поставленной Вами формулировке - реально для НАМИ, а здесь любители.

Это технический форум, а не форум молодых мам. А автолюбитель не синоним слова "необразованный человек", к счастью.

За идею с капельным тестом спасибо, лично я как-то не задумался об этом.
Сейчас фотографирую цвет и уровень через каждую тысячу, попробую делать еще и капельный тест, как наберется статистика хотя бы до конца текущего цикла отпишусь.

Замечательно. Будет что предметно обсудить.

[01EG]

"Старички", не ссорьтесь.) Лучше ответьте на следующие вопросы.
Стоит заказывать или нет так называемые универсальные угольные салонные фильтры, которые частенько бранят (в частности многие жалуются на специфичный запах от них)? Как часто их нужно менять – через каждые 10000 км, как заявлено производителем, или чаще? Мой бумажный справляется со своей задачей уже около 15000 км, но чувствую, что до заявленных 30000 не дотянет, так как уже местами порвался... На exist-е размеры угольных фильтров заметно отличаются от бумажных противопылевых. Это я к тому, что видел тему на форуме, в которой товарищ «нивелировал размеры» купленного угольного фильтра с помощью уплотнителя, который он нанёс по периметру нового фильтра, вставленного в гнездо. Как он пишет, после этого в салон не попадает неочищенный воздух, как было до этого... Это история из разряда «фэнтези» или похоже на правду?
Какую фирму угольного фильтра посоветуете? Стоит ли заказывать фильтр салона и фильтр воздушный одной фирмы или не принципиально?
Кто заказывал, отпишитесь. Ведь многим главное, чтобы тёща дышала свежим, очищенным от пыли воздухом.

[Fireman1975]

У нормальных производителей размеры фильтров не зависят от материала.
P.S. Реальный срок замены зависит от условий эксплуатации. Лично я меняю вместе с воздушным фильтром при каждом ТО (с промежуточной продувкой через 5000 км).

[01EG]

А какие производители фильтров считаются "нормальными"? К таковым можно отнести, в частности, немецкого производителя угольных фильтров MANN?

В количестве километров не скажу, но проверяю и очищаю от пыли фильтры весной и осенью, то есть два раза в год. На прошлых выходных этим собственно и занимался. Только в этот раз получилось так, что схватил незначительный порез на салонном фильтре, когда выбивал всю пыль из «гармошки». Раньше такого не случалось. Видать, угол соседского гаража решил воспротивиться такой бесцеремонности. (шутка, конечно)

[Краснофлотец]

А какие производители фильтров считаются "нормальными"? К таковым можно отнести, в частности, немецкого производителя угольных фильтров MANN?

В количестве километров не скажу, но проверяю и очищаю от пыли фильтры весной и осенью, то есть два раза в год. На прошлых выходных этим собственно и занимался. Только в этот раз получилось так, что схватил незначительный порез на салонном фильтре, когда выбивал всю пыль из «гармошки». Раньше такого не случалось. Видать, угол соседского гаража решил воспротивиться такой бесцеремонности. (шутка, конечно)

MANN хороший вариант.

[Сармат]

MANN хороший вариант.

Поддерживаю полностью! Сам перешёл на МАНН...(уже не один год) и масляные и воздушные..масляный вскрывал ради интереса... разницы между ТОЙОТОВСКИМ и МАНОМ НЕ Нашёл,кроме цены....обои справляются одинаково... по 10 т км выхаживают...