+ Ответить в теме
Страница 9 из 16 ПерваяПервая ... 7891011 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 81 по 90 из 153
  1. #81

    По умолчанию

    Народ, а какая емкость АКБ для наших кармрюх предусмотрена????? У меня стоит 70 мА, больше можно?? И вообще для чего эта емкость??? Пардон, если кому то вопрос покажется тупым)))

  2. #82
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    2,088
    ASV40L-AETGKA
    294 69
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    Это стандартный аккумулятор, которым япы коплектовали 40-ю Камри с завода.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1385764322553_bulletin.jpg 
Просмотров:	429 
Размер:	27.5 Кб 
ID:	38350
    80D26L-MF Panasonic 75А/ч
    Можно конечно поставить и с большей емкостью, лишь бы размеры посадочного места позволяли. Но какой смысл, чем больше емкость, тем дольше он должен заряжаться до номинального значения. А если пробеги за день небольшие с частыми старт/стопам двигателя, то такой АКБ будет постоянно недозаряжен, что очень плохо и ведет к сульфатации, далее осыпание пластин и АКБ на свалку.
    В Гуголь то загляните:
    Емкость аккумуляторов - это количество электрической энергии, которое может отдать полностью заряженный аккумулятор при определенном режиме разряда и температуре от начального до конечного напряжения.

  3. #83

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FJ747 Посмотреть сообщение
    Это стандартный аккумулятор, которым япы коплектовали 40-ю Камри с завода.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1385764322553_bulletin.jpg 
Просмотров:	429 
Размер:	27.5 Кб 
ID:	38350
    80D26L-MF Panasonic 75А/ч
    Можно конечно поставить и с большей емкостью, лишь бы размеры посадочного места позволяли. Но какой смысл, чем больше емкость, тем дольше он должен заряжаться до номинального значения. А если пробеги за день небольшие с частыми старт/стопам двигателя, то такой АКБ будет постоянно недозаряжен, что очень плохо и ведет к сульфатации, далее осыпание пластин и АКБ на свалку.
    В Гуголь то загляните:
    Емкость аккумуляторов - это количество электрической энергии, которое может отдать полностью заряженный аккумулятор при определенном режиме разряда и температуре от начального до конечного напряжения.
    Спасибо)))

  4. #84

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FJ747 Посмотреть сообщение
    чем больше емкость, тем дольше он должен заряжаться до номинального значения.
    С чего бы? Сколько вы энергии у него забрали, столько и надо будет ему потом отдать :)
    Грубо говоря: если вы черпнули из полного колодца ведро воды,то чтобы пополнить колодец, потребуется то же ведро, не зависимо от глубины колодца

  5. #85
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    2,088
    ASV40L-AETGKA
    294 69
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    CamryMan75, теоретически то да, но на практике получается иначе. Черпнув одно ведро:) и не успев его пополнить полноценно, черпают в следующие разы еще и еще, емкость то большая и позволяет черпать без полноценного пополнения, времени на полноценное пополнение нужно с каждым разом нужно все больше и больше, а владелец этого не замечает. Далее как я говорил последствия, сульфатация от постоянного недозаряда и АКБ приходит в негодность. АКБ с большой емкостью выгодно ставить когда гоняешь машину ежедневно на длинные дистанции, тогда зарядка полноценная.
    У меня стоит Panasonic 125D26L/CAOS, максимум, что можно установить в посадочное место, поверь, я знаю о чем говорю, два раза в год отдаю аккумуляторщику на обслуживание, осенью с наступлением морозов и после зимы. Плотность, уровень, все приходится регулярно контролировать.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20151123_124600.jpg 
Просмотров:	450 
Размер:	212.8 Кб 
ID:	38356
    Практичные амеры, особенно в северных штатах с холодным климатом, стационарно прям в машину устанавливают CTEK
    https://www.amazon.com/gp/product/B000FRLO9Y (есть разные модели в том числе и Polar) дабы поддерживать АКБ всегда в полной зарядке.
    Хотел себе такой установить, но наш ,,дружный" гаражный коллектив разосрался из за оплаты электроэнергии и свет в итоге рубанули, так что подзаряжать негде.

  6. #86

    По умолчанию

    На питерской черная VARTA отработала 6,5лет без проблем.Без всяких дозарядок-перезарядок.Летом после поездки на юг стала умирать.Купил новую АКБ.

    - - - Добавлено - - -

    И кстати на дорестайл v40 японской сборки Панасоник стоял на 65Ah и 600А

  7. #87
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    1,708
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    120 106
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    FJ747 у Вас газ стоит? на фото под воздуханом редуктор вроде бы)

  8. #88
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    2,088
    ASV40L-AETGKA
    294 69
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    В Питере не удивительно, что отработал 6,5 лет, а здесь не Питер.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20161228_070727.jpg 
Просмотров:	932 
Размер:	66.9 Кб 
ID:	38357
    Ниже температуру не показывает, япы не запрограммировали, видимо считают, что при более низких температурах жизнь невозможна.
    С АКБ малой емкости, да еще измученным жизнью, утром просто не заведешся. Вот и приходится за ним следить, заряжать-перезарежать.

    kolya27, нет газа, обычный бензин, двигатель 2AR-FE у меня, поэтому в подкапотном пространстве есть визуальные отличия от 2AZ.

  9. #89

    По умолчанию

    Я купил украинский 65. Вроде фирма ультиматум. Держит заряд хорошо. Но ему и полугода ещё нет))

  10. #90

    По умолчанию

    с аккумуляторами, как и с новыми машинами сейчас одна и та же беда - они не рассчитаны на долгую работу. На кой производителю создавать аккумулятор для бесперебойной необслуживаемой работы в течение 10 лет, когда проще сделать фигню с гарантией на год и реальным сроком работы до 3 лет? Им выгодно, чтобы за 10 лет вы купили 3 раза, а не один. В свете этих событий фирма-производитель ваабче теряет значение. Поэтому долгий срок работы батарейки теперь в большей степени зависит от нас. Как камрады уже говорили, нужно обслуживать весной и осенью, не допускать полной разрядки, не слушать как идиоты музон часами на природе, не оставлять включенными приборы и т.п. Даже при таких минимальных стараниях любая батарейка, что с картинкой лося, что с картинкой пингвина или ежа, прослужит не менее 5 лет. А при бережном отношении не менее 7 лет. Проверено на личном многолетнем опыте.

    P.S. из-за аномальных и длительных морозов, за последние 2 месяца уже дважды заносил домой аккумулятор погонять. В начале перед морозами, потом после сильных морозов. В принципе мог насиловать и не заносить на прогонку. Аккумулятору 6 лет, 70-ка, с картинкой быка, в 3-ей банке начался необратимый процесс. Но при всем этом батарейка старается и крутит на зависть соседям. Думал зиму батарейка не протянет, но раз старается то пусть работает. Видимо летом буду думать как быть.


 
+ Ответить в теме
Страница 9 из 16 ПерваяПервая ... 7891011 ... ПоследняяПоследняя