Спасибо!
Всем Камристам привет, специально зарегистрировался чтоб рассказать как побеждаю свою вибрацию. И так с чего все начиналось, появилась вибрация на хх когда на скорости D на светофорах и т.д., когда включаю кондер вообще жесть, трясет всю машину, Поехал к официалам(я только у них обслуживаюсь), первое что они сделали — почистили дроссельную и поменяли свечи, все было засрано, поездил я один день как на ракете, но на следующий проблема возникла опять. Еду снова к ним они проверяют и вот что нашли :
1. сняли приводной ремень с генератора-кондера
а) шкив генератора при прокручивании рукой сильно люфтит
спросил что это стоит : минимум 2000грн макс 10000(новый гена) в долларах это 70 — 350 долл
б) люфтит шкив компрессора, тут все сложнее — шкиф несьемный, потому менять только целиком с компрессором, а это 20 000 грн ( 700долл).
П, С. делали диагностику : по двигателю вопросов нет, подушки целые, мотор в идеальном состоянии, пробег 85000.
Надеюсь я кому-то помог, потому как сам искал информацию, и никто не мог найти причину.
serogopik (07.09.2018)
Доброго времени суток,хочу задать вопрос знатокам!Приехал к знакомому механику самоучке с вибрацией двигателя с поменяными всеми подушакми(новыми оригинал),чтобы они не вводили вас в заблуждения.Вибрация проявляется в нагрузке двигателя т.е вентилятор,кондиционер и режим акпп D\R.Он пришел к выводу что причина падающие обороты в следствие обгонной муфты на генераторе.Приговор муфте был вынесен таким образом:- что при снятие ремня,раскрутив ролик и резко остановив его,генератор должен прокрутится а не стопорится вместе с ним.Как считаете правильный вывод и может это каким то образом быть причиной вибрациии двигателя или может еще причина какая может так просаживает двигло?П.С обороты на тахометре практически не скачат в пределах одного деления практически не заметно и да дроссель мытый осенью,естественно прошлой)
Я считаю что обгонная муфта не может повлиять ( на ACV30 нет обгонной муфты, а двигатель такой же), а вот сам генератор может повлиять, прогрейте двигатель до 60-70 градусов, снимите ремень навесного и заведите двигатель, включите D либо R. там уже будет видно, только следите за температурой, за пару минут нечего не случится, хотя там нужно для проверки 40 сек.
некоторые писали что у них компрессор кондиционера влиял на вибрацию двс,
serogopik (18.09.2018)
Вообщем скинули ремень приводной и вибрация пропала.Но есть один момент который привел в замешательство.Вообщем звоним генераторщику обЪясняем что да как......А он нам отвечает:-врядли генератор.Его так было поршиво слышно из за связи, его аргументов не разобрал.Где теперь связь приводного ремня и причину вибрации искать ума не приложу
Тут я Вам не советчик,
первое как писали выше акб слишком большой зарядный ток берет (как акб полностью зарядиться то все придет в норму если акб не исправно то замена)
второе изоляторы катушек зажигания (трескаются от старости подтраивает)
третье подушки (при замене надо развесить двигатель )
все из практики с чем сталкивался
- - - Добавлено - - -
генератор не причем даже если обгорая муфта заклинит вибрации не будет
- - - Добавлено - - -
прямая связь приводной ремень крутит генератор который закружен разрядившимся акб или замкнутым
А растяжение цепи не рассматриваете?