+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123
Показано с 21 по 23 из 23
  1. #21

    По умолчанию

    Я уже все собрал поставил на место. А сообщение прочитал только сейчас. Бак тоже почистил. Да и фото отчет в принципи не нужен Там всё легко и просто. Чтобы снять форсунки Надо открутить 2-а болта пластиковой защиты на движке с верху. И за движком идет топливная рейка она прикручена 2-мя болтами и на них с верху одета проводка. Берем компресор и воздухом проходимся вокруг форсунок и там становится чисто. Снимаем проводку откручиваем рейку, снимаем две черные проставки чтобы не потерялись, и снимаем зеленые пластмассовые форсунки и отключаем от них проводку. Собираем аналогично только на форсунки одеваем новые резинки, с верху форсунки и с низу. Вот и все.


    Чтобы почистить дросильную заслонку и датчик расхода. нужно датчик открутить, снять и облить его отчистителем для карбюратора, положить его и дать просохнуть. Но руками трогать его не в коем случае нельзя. Потом снимаем все патрубки только не трогаем 2-а патрубка с права от заслонки они с антифризом их снимать не надо. Когда все сняли. Заслонка держится на 4-х болтах их откручиваем и отводим её в право, переворачиваем забрызгиваем отчистителем карбюратора и проходиися тряпочкой чтобы все было чисто и то же и самое делаем с другой стороны. потом снимаем прокладочку она в виде сеточки с резинкой и аналогично чистим её все собираем обратно все прикручиваем, и ставим на место датчик расхода. Ну и всё.


    Чтобы почистить бак. Надо снять заднее сидение. Снимается оно просто Выдергивается вверх там с правой стороны есть лючок в него заходит провод. Выдергиваем отверткой этот лючок он приклеен на резиновый клей и там видем насос. Прикрученный болтами на 8. Всё это откручиваем снимаем достаем насос. С низу у насоса есть фильтр. Снимаем пластиковую защиту, Потом резиночку. И видим что фильтр держится на металической скобке снимаем её, снимаем фильтр, одеваем новый, придавливаем металической скобкой, и собираем обратно. Потом откладываем насос в сторону. Покупаем в магазине шланг с грушей по середине (стоит в районе 120р), берем дома тазики и скачиваем весь бензин из бака. когда скачали весь бенз, проходимся тряпкой только чистой по дну бака чтобы было всё чисто. А потом заливаем этим же шлангом весь бенз обратно но только со дна остатки не заливаем там есть осадок, потом ставим насос всё закручиваем собираем. И всё.

  2. #22

    По умолчанию

    Щас проверял катался по объездной всю дорогу 140-180. Стрелка бензина ваще практически не упала. Так что причина была в форсунках.

  3. #23
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию

    Надо было сразу проверять топливную систему. И когда почистили, старайтесь не опускать стрелку топлива ниже предпоследней полоски. Нельзя даже до лампочки ездить. Любой фильтр со временем по любому пропускает грязь. Иначе в последующем опять та же чистка.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 3 ПерваяПервая 123