в мороз 20 дует теплый воздух на максимальной темп!А при езде темп двиг падает на 2 3 деления!?
в мороз 20 дует теплый воздух на максимальной темп!А при езде темп двиг падает на 2 3 деления!?
Промыл по лету систему охлаждения, теперь летом вентиляторы практически молчат, а зимой - печка дует сразу теплым по мере нагрева двигателя естественно.
Но вот беда, если на прогреве стоит и печка на 2 положении, то выше 3 делений не поднимается (но воздух всеравно горячий дует). Ехать начинаешь поднимается и потом норм держится. Покатаешься, прогреется хорошо, на парковке печь врубаешь на всю и температура падает на 2-3 деления причем довольно быстро (дует опять таки горячий).
Вот и думаю, толи термостат под замену, толи систему так помыл ЗБСь, что печка у движка все тепло забирает, толи датчик гонит.
а термостат как проверить рабочий или нет?
Снять и в воде нагревать с градусником. Смотреть на скольки градусах и на сколько открывается. У меня в хороший мороз печка тоже двигатель на х.х. заметно студит. Считаю это норм.,так как термостат исправный.
Тут градусника мало , пружина термостата расчитана на температуру N при открытии , температуры N2 при закрытии .А вот какие цифры , нужно книги почитать .
Температура открытия: 80-84 градуса (температура открытия указана на термостате)
Высота открытия: 10 мм при 95 градусах
При температуре ниже 77 градусов термостат должен быть полностью закрыт.
у меня верхний шланг сильно горячий рука не терпит а нижний чуть теплый!Это что нибудь говорит о неисправности термостата?
Лишь то , что он есть.