Тут, наверное, нужно уточнить. Вязкость со временем проседает. Но, видимо, что-то происходит с динамической вязкостью, так как масло на холодную становится гуще. В первые минуты движения на слабо прогретой коробке очень чувствуются переключения.
Это не лотерея. Признаки кончины АКПП - это пробуксовки при переключениях передач, отсутствие передач, удары при переключениях, посторонние звуки при работе. Толчки при переключениях - свидетельство недостаточного давления в гидравлической части. Устраняется это именно заменой расходников. В АКПП повышение давления не опасно, поскольку это рабочее давление. Опасно снижение давления, когда пакеты сцеплений не включаются полностью, не успевают за положенное им время. Это наносит урон в первую очередь фрикционам - они начинают изнашиваться. А делают они это быстро. Недельку поездить с недостаточным давлением в АКПП и придется вызывать эвакуатор.
Среди специалистов по АКПП ходит такая поговорка: "80% проблем с АКПП решаются заменой расходников".