Здравствуйте! У меня в точь точь такая же ситуация машина у меня 2001 г акпп накрылся и предлагают мне акпп асм 21 2005 г u250 а по факту ю 241 вы че разобрались со своей коробкой подходит она или нет?
Здравствуйте! У меня в точь точь такая же ситуация машина у меня 2001 г акпп накрылся и предлагают мне акпп асм 21 2005 г u250 а по факту ю 241 вы че разобрались со своей коробкой подходит она или нет?
jhekson,
Поменял коробку ( заказывал контрактную),на родной сгорела 3 я скорость,так вот это "новая" работала идеально, но не долго...всего недели 2 - 3
вчера жена проехалась по трассе ( первый раз после замены) сегодня вообще перестали включаться передачи , обороты поднимаются а колеса не крутятся.
что это может быть???
kolya27 (24.02.2017)
Всем привет уважаемые камреводы. Хочу частично поменять масло со снятием поддона и заменой фильтра, но мне вместо масла Toyota WS предложили аналог Liqui Moly Top Tec ATF 1800 с допуском WS. Стоит ли заливать предлагаемое масло. Машина V40, объем 3,5 л., коробка U660 E, какое сейчас масло в коробке не знаю. Заранее спасибо.
jhekson Доброго времени суток!
Тойота Камри acv30l Американка 2004 год на спидометре 150 тыс. км (есть сильные подозрения что реальный пробег 250-300 тыс. км)
Пропали 3,4 и R скорость....... На 1,2 вполне нормально едет.
Настолько, предположительно, плачевна ситуация с коробкой?
Есть ли смысл ремонтировать или сразу смотреть в сторону контрастной?
До пропадания передач в этот день сильно буксовал взад вперёд, так как увяз в сугробе. Коробка немного подпинывала при наборе скорости (в районе отметки 30 км/Ч)
У меня вот какая проблема(Camry V40 2,4, 2007г., пробег 140 000 км): при переводе рычага переключения передач из положения Р в R происходит сильный удар. Данная проблема проявляется только при повторном запуске двигателя, т.е. когда я утром завожу автомобиль и еду АКПП работает нормально, никаких ударов нет, хоть сто раз включай задний ход. Но стоит заглушить мотор и заново завести, то при переключении с P на R происходит удар. Данная особенность проявляется как при мгновенном запуске двигателя, так и при паузе от 1 до 3-х часов. Может ли это быть связано как-то с прогревом масла в коробке? (масло в коробке темное и имеет не приятный запах, как по мне так вроде с оттенками гари). Все остальные переключения скоростей без замечаний.
Подскажите пожалуйста что это за проблема?
Добрый день, подскажите по ситуации камри v40, 2,4. При переключении R-N-D медленно, между R и N есть совсем небольшой пинок, с N на D его нет, в обратном направлении точно такой ж по силе и при D на N и при N на R. На ходу проблем нет вообще никаких, все плавно и без задержек. На предыдущей королле E12 был более сильный толчек с D на R, с ним проездил тысяч 60, пока не продал.
Интересуюсь, дабы предупредить возможные проблемы. Масло в коробке не прям свежее, но и не старое, ничем не пахнет. Планирую поменять тысяч через 5-10. Подушки вроде целые. Либо это в пределах нормы все?
Спасибо.