+ Ответить в теме
Страница 122 из 301 ПерваяПервая ... 2272112120121122123124132172222 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,211 по 1,220 из 3007
  1. #1211
    Новичок Array
    Регистрация
    19.10.2017
    Сообщений
    4
    Toyota Camry v30 2.4 americana
    0 3
    Город
    Тверь

    По умолчанию Разные разъёмы у двух U250

    Доброе время суток, вопрос к экспертам следующий: Camry v30 2.4 стояла АКПП U250, вышла из строя, сняли, решили установить с другой машины ту же якобы АКПП U250, но они отличаются разъёмами
    на датчиках (зеленым отмечена "старая", родная АКПП, красным - "новая". Возможно ли будет переставить датчики (вместе с разъёмами) из старой АКПП в новую, чтобы подключить беспроблемно к двигателю или это невозможно?
    Спасибо.



    ----------------------------
    Sorry, походу я сам нашёл ответ и выяснил, в чём дело - в корпусе из-под U250 мне походу предлагают U241, так как "красный" разъём свидетельствует о 4-х ступенях , извиняюсь за беспокойство.
    Вложение 42347
    Миниатюры Миниатюры Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20171002_193336.jpg 
Просмотров:	187 
Размер:	181.9 Кб 
ID:	42345   Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20171002_193347.jpg 
Просмотров:	354 
Размер:	225.0 Кб 
ID:	42346  
    Последний раз редактировалось Alexmark; 19.10.2017 в 16:11.

  2. #1212

    По умолчанию

    А что со старой произошло?

  3. #1213
    Новичок Array
    Регистрация
    19.10.2017
    Сообщений
    4
    Toyota Camry v30 2.4 americana
    0 3
    Город
    Тверь

    По умолчанию

    Предыстория такова: v30 американка, 2004 г, пробег около 300 тыс.км, АКПП не вызывала никаких вопросов, в один прекрасный день на 80 км/ч клинит двигатель (разлетается пополам шатун поршня и разносит поршневую группу) - ходовая часть колёсами продолжает проворачивать АКПП с другой стороны (не знаю, явилось ли это причиной поломки).
    Двигатель ремонтировать не стали, поставили другой 2AZ-FE, с Camry v40 - вошёл в кузов без каких-либо проблем. Стали пробовать ехать - АКПП не переключается с 1-ой передачи, т.е. обороты двигателя растут до 4-5 тысяч, а скорость черепашья.
    Назад вначале ехала. Затем стала "брыкаться" при включении D или R , затем вообще перестала куда-нибудь трогаться. OBD2 дал ошибку P0760 - ошибка соленоида С. Разобрав ради интереса, обнаружили почти 80-90% изношенные фрикционы, хотя и негорелые, т.е. внутри АКПП выглядела сильно изношенной, но при этом без каких-либо следов внешнего воздействия. В гидроблоке не разбираюсь :-) Дефектовка у "коробщика" по ремонту выползала в круглую сумму, поэтому пытаемся найти другую, просто рабочую :-)

  4. #1214
    Новичок Array
    Регистрация
    19.10.2017
    Сообщений
    4
    Toyota Camry v30 2.4 americana
    0 3
    Город
    Тверь

    По умолчанию

    Нет, всё-таки что-то здесь не так. В интернете куча фотографий U250 с "красным" 10-контактным разъёмом. Ну не могут же все они быть ошибочно перебраными U241 в корпусе U250? В чём различие этих 10-ти и 13-ти контактных разъёмов, кто подскажет?

  5. #1215

    По умолчанию

    Утром глянь здесь.Мастер проснется может объяснит.

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    Alexmark (19.10.2017)

  7. #1216
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    964
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    193 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexmark Посмотреть сообщение
    Нет, всё-таки что-то здесь не так. В интернете куча фотографий U250 с "красным" 10-контактным разъёмом. Ну не могут же все они быть ошибочно перебраными U241 в корпусе U250? В чём различие этих 10-ти и 13-ти контактных разъёмов, кто подскажет?
    U250 в 30-х кузовах стояли только на американках
    U240-241 собирались в корпуса U250
    ищите именно 250

    - - - Добавлено - - -

    еще у американсих U250 могла стоять акпп с механическим приводом спидометра, обычную не поставить, напишите вин, я посмотрю какая у Вас

  8. Пользователь сказал cпасибо:

    Alexmark (20.10.2017)

  9. #1217
    Новичок Array
    Регистрация
    19.10.2017
    Сообщений
    4
    Toyota Camry v30 2.4 americana
    0 3
    Город
    Тверь

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jhekson Посмотреть сообщение
    U250 в 30-х кузовах стояли только на американках
    U240-241 собирались в корпуса U250
    ищите именно 250

    - - - Добавлено - - -

    еще у американсих U250 могла стоять акпп с механическим приводом спидометра, обычную не поставить, напишите вин, я посмотрю какая у Вас
    Вот VIN : 4T1BE32K95U527542

  10. #1218
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    964
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    193 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    у Вас без привода спидометра

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    Alexmark (20.10.2017)

  12. #1219

    По умолчанию

    @jhekson, добрый час восстанавливаю камри 40 2,4 at после пожара под капотом нужен шлейф (провода от фишки подключения до соленоидов) на акпп фишка подключения сгорела снаружи , у вас незавалялась случаем купил бы

  13. #1220
    Партнер клуба Array
    Регистрация
    18.12.2015
    Сообщений
    964
    TOYOTA CAMRY GSV40 2GR-FE
    193 10
    Город
    Новосибирск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Андрей Неч Посмотреть сообщение
    @jhekson, добрый час восстанавливаю камри 40 2,4 at после пожара под капотом нужен шлейф (провода от фишки подключения до соленоидов) на акпп фишка подключения сгорела снаружи , у вас незавалялась случаем купил бы
    Если будет, то только косичка от фишки до соликов


 
+ Ответить в теме
Страница 122 из 301 ПерваяПервая ... 2272112120121122123124132172222 ... ПоследняяПоследняя