Аварийное питание выведено в салон . Открытие капота с замками -2 минуты .
Пусть уж будет и трос аварийный и питание в салоне Вот, бывает, и реле горит, а трос (как слабое звено) ампутировали. Чего тогда?
Пусть хозяин сам решает, что оставить - что обрезать (или припрятать получше).
У меня вот в мороз разочек отказался работать замок на коробке, так трос то и спас как раз. Надо его устанавливать так, чтоб хотя бы на улицу не торчал.
Короче, я за трос
- - - Добавлено - - -
+100
Насколько я понимаю, ситуация с аварийными тросами следующая:
Да, угонщики знают, что они должны быть. Но "спрятаны" они так, что просто до них не добраться, нужно поднимать авто. Т.е. для угонщиков, действующих в цейтноте, они бесполезны. А вот как крайняя мера на случай отказа оборудования - вполне.
Трос электромеханического замка коробки находится под капотом и защищен замком капота - его уж точно обрезать смысла нет.
- - - Добавлено - - -
Мест захода данного троса в салон все два, они на виду и угонщик в первую очередь проверит их. При такой закладке капот откроют менее чем за минуту. Прятать надо под капот, но так чтобы при снятии колеса и отгибании подкрылков не отрывался прекрасный вид на него.
- - - Добавлено - - -
Севший АКБ как раз не проблема, проблема когда внезапно "отваливается"/умирает реле или сам замок, особенно когда параллельно стоит электромеханический замок КПП.
как мне сказал один человек который ставит все эти приблуды давным давно замок капота не спасение от угона доп имобилайзер типа игла к хорошей сигнализации будет в сто раз надежнее
Тему надо подшить к вопросам о защите от угона. Чтобы не было иллюзий относительно степени защищенности замков на капоты.