Потек антифриз после морозов. Какие есть варианты?

[Владимир124]

Там хомут не предусмотрен. С горловиной действительно что то не так. Тщательно отбереть ветошью, нанести мыльный раствор на место стыка горловины и радиатора, на прогретом двигателе смотреть откуда пузырить будет.

дак а если шланг уже слабый стал может и стоит хомут одеть

[FJ747]

дак а если шланг уже слабый стал может и стоит хомут одеть

Ну так заодно нанести раствор и на стык шланга, выявить место протечки, потом устранить причину.

[Иван606]

Может я не так написал. Бежит то вроде не из под горловины, а именно из самого соединения шланга на штырь. Как будто шланг диаметром больше штырь и поэтому есть капли. Капли со шланга капают вниз. Капля набирается и падает. Большого ручья нет. Просто если я одну хамут, не испорчу ли я ещё что то?

[Сармат]

Может я не так написал. Бежит то вроде не из под горловины, а именно из самого соединения шланга на штырь. Как будто шланг диаметром больше штырь и поэтому есть капли. Капли со шланга капают вниз. Капля набирается и падает. Большого ручья нет. Просто если я одну хамут, не испорчу ли я ещё что то?

Подрежь шланг на сантиметр и одень на место.

[FJ747]

Может я не так написал. Бежит то вроде не из под горловины, а именно из самого соединения шланга на штырь. Как будто шланг диаметром больше штырь и поэтому есть капли. Капли со шланга капают вниз. Капля набирается и падает. Большого ручья нет. Просто если я одну хамут, не испорчу ли я ещё что то?

Если известно место протечки, то сначала проверь шланг, хорошо ли он пропускает жидкость. Сними с патрубка и продуй его как следует, в расширительном бачке должно забурлить. Если пропускает легко, то можно одеть хомут, возможно шланг действительно ослаб, хотя я с таким не сталкивался, но в вашем климате Казахстана вполне возможно из за перепада температур. Можно сделать как Сармат говорит, но при неудачном результате обратно шланг длинше не сделаешь.

[Иван606]

Если известно место протечки, то сначала проверь шланг, хорошо ли он пропускает жидкость. Сними с патрубка и продуй его как следует, в расширительном бачке должно забурлить. Если пропускает легко, то можно одеть хомут, возможно шланг действительно ослаб, хотя я с таким не сталкивался, но в вашем климате Казахстана вполне возможно из за перепада температур. Можно сделать как Сармат говорит, но при неудачном результате обратно шланг длинше не сделаешь.

Прям сейчас греюсь стою, и сразу за хамутом. Вечером подую в шланг и скажу что да как. Горловину просмотрел. Все заводское. На сервисе не сварачивали её. Просто антифриз стек со шланга и туда попал и высох)

[Сармат]

Если известно место протечки, то сначала проверь шланг, хорошо ли он пропускает жидкость. Сними с патрубка и продуй его как следует, в расширительном бачке должно забурлить. Если пропускает легко, то можно одеть хомут, возможно шланг действительно ослаб, хотя я с таким не сталкивался, но в вашем климате Казахстана вполне возможно из за перепада температур. Можно сделать как Сармат говорит, но при неудачном результате обратно шланг длинше не сделаешь.

Любой шланг или патрубок имеет запас (не стоит в натяг) просто он высыхает под старый размер штуцера,а новый чуть меньше...а пузыри пускать какой смысл? Он чего туда воды доливал из болота с лягушками и тиной....

[Иван606]

Наверно продавать шланг на наличие препятствий внутри шланга. Ну хамут я уже купил,заодно и дуну в шланг)) мне не тяжело. Уже бы дунул - да че-то горячо)

[FJ747]

Ну в принципе да, запас там есть, обрезать на сантиметр не критично. Пусть пробует с хомутом, не получится, обрезать никогда не поздно.

[Краснофлотец]

Хомут должен решить проблему.Радиатор неоригинал,трубка чуть чуть др.диаметра.Проходил такое на Максиме.Все встало как родное кроме такого шланга.