@35kvartal, тогда зачем на том красном Приусе, сзади справа, ниже заднего фонаря расположен свинцово-кислотный АКБ? К нему и подсоединяли провода с ,,крокодилами" от моего аккумулятора, после чего Приус издал писк, кнопка Start-Stop засветилась и двигатель успешно запустился.
У приусов, как и у иных гибридов от тойоты, нет ни стартера, ни генератора, ни коробки передач. Вообщем ничего лишнего. А свинцовый акум только реле стартануть и все, некоторые прикуривают акумом от шуруповерта:) И прикурить можно из под капота в блоке реле, чтобы не лезть к аккуму. И на газу потом даже будет ездить:)
@S-GO, я конечно старый и тупой и никогда не владел Приусом, но поясни, какое устройство (агрегат, стартер) даёт первичную прокрутку коленвала для запуска бензинового двигателя гибридного Приуса? Стоял себе полностью ,,дохлый" Приус, подогнали Хонду CR-V, подсоеденили проводами её акум к свинцово-кислотному АКБ Приуса, о котором я писАл выше, но это не возымело никакого эффекта. После чего подсоеденили мой акум ёмкостью 83А/ч, Приус запищал и ,,ожил", засветилась кнопка Start-Stop, нажатие на неё и бензиновый двигатель запущен.
Это долгая история и оффтоп. В ютубе полно видосов на тему как работают гибриды от тойоты и есть даже приусы на газу, надо и про гибридные Камри на газу поискать:) Если коротко, то там, где у обычной машины коробка передач, у Камри или приуса два электрических мотор-генератора, вот они и движут машину, тормозят её, запускают ДВС, заряжают тяговую батарею, с которой и производится запуск ДВС, а кислотный 12в АКБ, он только реле включить. А то что в самый первый раз не получилась, то просто плохой контакт.
Так чем плох автомобиль на ГАЗу, пусти даже с гибридной силовой установкой? Что сжигает мало топлива? Не по Сеньке шапка?
Угу, этот ,,плохой контакт" третью зиму подряд в подснежный дворовый ,,памятник" превращается. Поэтому и сжигает мало топлива. Хороший способ экономии!
Кому не по Сеньке шапка, вот те и пытаются ,,экономить" установкой ГБО, хотят и рыбку съесть и костью не подавиться. Ездить на маленькой машине с литровым движком не хотят, а большую содержать денег жалко, русский менталитет такой.
А ещё есть мороз, коего в Калинграде не бывает, в минус 30 градусов я завожу машину звонком по телефону или с интернет приложения, через 20 минут сажусь пусть ещё не в полностью прогретый, но в уже оживший автомобиль и еду на объект, а хозяин Приуса каждую зиму мечется и ищет с кем бы из соседей добираться на работу на их машинах.
Исчо фото ,,памятника" нннада?
Я живу возле хабаровска и вот только отпустили у нас морозы, -39 было, приус без проблем запускается, правда и расход 9.6 на сотню по городу сейчас показывает. Движку раскручивает ВВБ, а прикуривал я его в том году от маленькой 12 вольтовой батарейки, так как сдох аккумулятор, две недели стоял на улице на стоянке на морозе( в тайланде был) ну и пандора там тоже постаралась, высадила аккумулятор.