+ Ответить в теме
Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 70
  1. #21
    Местный Array
    Регистрация
    25.08.2013
    Сообщений
    1,590
    Toyota Camry ASV50
    210 62
    Город
    Хабаровск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vens Посмотреть сообщение
    Речь собственно не об этом. Лучше-хуже. А о том, что масло в жести 5х30, не является минеральным маслом.
    Цитата Сообщение от vens Посмотреть сообщение
    ЛЮБОЙ гидрокрекинг, основа, это МИНЕРАЛЬНОЕ масло...
    Вы решите для себя, является минеральным или нет. Потом уясните разницу между 2 и 3 группой. Потом вступайте в полемику с аргументами.

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Штурман Посмотреть сообщение
    Фирма Тойота выпускает автомобили но никогда не выпускала масло.Бренд Тойота используют ловкачи которые хотят вытащить из нашего кармана деньги за минеральное масло(как у тебя на фото) по цене синтетики.Выгорает это масло очень сильно. Так можно расписать что эта резина только для Тойот,это масло только для Тайот(Хонды и Ниссаны сразу сломаются) бензин только для Тойот и т.д. А еще вспомнил Тосол тоже только для Тойот(красный) Ниссан (зеленый) бред жуликов.Все двигатели работают по одному закону как и их система охлаждения. Я ни на чем не настаиваю это мое мнение подтвержденное перегонщиками машин из Японии.
    Правильно говоришь!!!!)))

  3. #23
    Местный Array
    Регистрация
    24.02.2014
    Сообщений
    806
    Камри 50
    66 104
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fireman1975 Посмотреть сообщение
    Вы решите для себя, является минеральным или нет. Потом уясните разницу между 2 и 3 группой. Потом вступайте в полемику с аргументами.
    Достаточно было погуглить.....

    В двух словах, гидрокрекинг – технология очистки и улучшения технических свойств и качеств минеральной основы до «синтетической». Да, гидрокрекинговое масло вырабатывается из нефти (как минеральное) – но его структура на молекулярном уровне впоследствии сильно изменяется. Нефть проходит серьезную обработку – гидрокрекингом. Но в начале его производство не отличается от производства минерального масла. Нефть подвергается атмосферной перегонке. Наиболее тяжелые фракции и вакуумный остаток играют роль сырья для высоковязких базовых моторных и трансмиссионных масел, а легкие дистилляты — служат для трансформаторных и легких индустриальных масел. Нефть содержит много примесей, после вакуумной перегонки требуется очистка.
    Получается основа, которая уже и получше и почище минеральной, но все же уступает синтетической. Однако, есть важный момент – стоимость гидрокрекинга дешевле стоимости синтеза. Значит, и цена гидрокрекиноговых масел получается меньше, нежели «синтетики». Гидрокрекинговое масло напоминает минеральное не только ценой, но и методом получения.

    С разницей между 2й и 3й группой, а также уловить смысл терминов пао, эстеры, можно там же.
    На этом всё. Надоело...

  4. #24

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от O_x Посмотреть сообщение
    А ни кто и не говорит о том что Тойота имеет свой завод по переработке нефти, все просто - тойота провела свои исследования этого масла и рекомендует к эксплуатации...
    Я не сторонник "масляного онанизма" как то: лить "оригинал", заморачиваться брендами, ПАО, УЯО, Эстеры, щелочное число, гидропоника и прочая муть.
    Всё предельно просто. Есть тойота, и у неё есть свои допуски к вязкости (SAE) и качеству (API), - они написаны на крышке маслозаливной горловины (ТОИОТА САМА НАПИСАЛА ЧТО ЛИТЬ), и мне без разницы, что написано на банке - тавота, ниисан, форт, мотюль и прочий мобил, минералка это или суперкрекинговая натуральная синтетика. Соответствует допускам- значит можно использовать.

    И не надо рассказывать, что тойота разбирается в маслах лучше производителей масел)), если бы это было так - она сама бы производила масла, свечи, фильтры и пр.)))

  5. #25
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    2,088
    ASV40L-AETGKA
    294 69
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    В ближайшее время изучу крышку маслозаливной горловины, может там действительно что то написано, как то не обращал внимания.

  6. #26

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FJ747 Посмотреть сообщение
    В ближайшее время изучу крышку маслозаливной горловины, может там действительно что то написано, как то не обращал внимания.
    На моей кроме масленки ничего нет.

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Краснофлотец Посмотреть сообщение
    На моей кроме масленки ничего нет.
    у меня авто для "тупых американцев"))) - там всё написано)), а ещё каждые 5000 миль загорается лампочка "maint" напоминая, что пора менять масло)).
    Уже чувствую, как межушный нервный узел начинает атрофироваться - кругом подсказывают)), нет места для полёта фантазии в выборе масла и межсервисных пробегов))

  8. #28
    Местный Array
    Регистрация
    22.05.2015
    Сообщений
    2,088
    ASV40L-AETGKA
    294 69
    Город
    125 RUS
    Фотографии
    4

    По умолчанию

    Так и должно быть, заливай то что указано, соблюдай регламент замены и не взрывай мозг в маслосрачах. Одно но, у них на палёнку не нарвёшся, а у нас сплошь и рядом.

  9. #29
    Заблокирован Array
    Регистрация
    19.10.2011
    Сообщений
    315
    камри v40 2.4
    17 2
    Город
    самара

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vens Посмотреть сообщение
    ЛЮБОЙ гидрокрекинг, основа, это МИНЕРАЛЬНОЕ масло...
    Даже императорская синтетика тоже в основе имеет минеральное масло.


    Цитата Сообщение от vens Посмотреть сообщение
    Речь идёт о достаточности данного масла для двигателей Камри.
    Хватает по самое одно место.


    Цитата Сообщение от vens Посмотреть сообщение
    Я его выбрал исходя из соображений безопасности(подделка) и на основе анализа оил клуба.
    А простите там что за эксперты работают? Сертифицированные заграницей или так - местного разлива?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Краснофлотец Посмотреть сообщение
    На моей кроме масленки ничего нет.
    А у масляных профи ничего и не должно быть. Свобода выбора однако по типу - налево яма но вам туда можно.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Korney Посмотреть сообщение
    Соответствует допускам- значит можно использовать.
    Сов. верно.


    Цитата Сообщение от Korney Посмотреть сообщение
    И не надо рассказывать, что тойота разбирается в маслах лучше производителей масел))
    Не в этом вопрос. Тойота заказчик. Что подходит для её двигателей наверно она знает как минимум не хуже. А далее просто выбирается наиболее подходящее из доступного.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vens Посмотреть сообщение
    Гидрокрекинговое масло напоминает минеральное не только ценой, но и методом получения.
    Да и синтетическое сильно отличается только по названию. И основа и методы все те-же. А синтезом можно назвать любое химическое изменение вещества. Гидрокрекинг - тоже синтетический процесс разрыва цепи на мелкие цепочки с присоединением водорода. Синтетическое то есть искусственное масло потому так именуется что его характеристики созданы искусственным путем. То есть в общих чертах таких качеств нет в естественном масле (том что принято именовать минеральным). А методы - да любой метод искусственен. Природа не поставляет готового масла. Ну а так как изготовить масло с набором качеств отличных от обычных сложнее то технологическая цепь получается длиннее что сказывается на цене. Ничего волшебного при этом не делается. И чтобы оправдать цену все это подается под видом масла из атомного реактора.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vens Посмотреть сообщение
    гидрокрекинг – технология очистки и улучшения технических свойств и качеств минеральной основы до «синтетической».
    Так чем он определенно хуже любого синтетического процесса при незаданности этого процесса? То есть хуже любого просто потому что хуже - вот так получается.

  10. #30

    По умолчанию

    Вылез.Ну куда ж без него.


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 7 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя