Если заслонка слишком в масле , то реально там давление в картере . У меня заслонка в копоти немного была но масла ни грамма не было .
- - - Добавлено - - -
Прогар поршня ????
Если заслонка слишком в масле , то реально там давление в картере . У меня заслонка в копоти немного была но масла ни грамма не было .
- - - Добавлено - - -
Прогар поршня ????
блин и правда, гущи только не хватает, только я бы посоветовал не вскрывать двигатель, а показать мотористам, конкретно лучше нескольким. чтобы диагноз подтвердился. потом уже калупать движку. может правда дело в клапане.
Я бы показал минимум 5м)
я показывал несколько мотористам, некоторые говорят надо вскрывать движок а некоторые вообще заменить двигатель полностью, типа таких двигатели не ремонта пригодный, Я сам офигел как так можно. а насчет клапан рециркуляции воздуха я его с двигателя снимал, но все равно дым выходит из крышка движок, щупа и патрубка идущее к воздушный фильтр вот рисунок Я заметил что когда снимаю клапан, из патрубка Номер 12261А масло не брызгается но дым есть, а когда вставляю обратно масло с дымом брызгается
А если компрессию замерить , на прогар поршня ?
но клану я хорошенько почистил, результат ноль
- - - Добавлено - - -
компрессию пока не замерил
Снимешь ГБЦ и там все видно будет:какая выработка,не прогорел ли поршень и т.д.
рыску ем вскроем двигатель, жду своего мастера на днях должен освободится, причину напишу