Ошибка c1336 как правильно откалибровать датчик рысканья ? Камри v40

[Arkan-SPb]

Каким образом САМОСТОЯТЕЛЬНО можно узнать код и соответственно его ошибку? Где-то встречал....

[Nameless]

Есть самодиагностика через контакты 4 и 13 OBD2. Но удобнее адаптером ELM327 Bluetooth через приложение на Android (полно бесплатных).

[CamryMan75]

Скачайте техдок на V40

В нём найдите информацию по ошибке 1336 и калибровке.

Вот выдержка из документации:

OBTAIN ZERO POINT OF YAW RATE AND ACCELERATION SENSOR (SST CHECK WIRE)

NOTICE:

• While obtaining the zero point, keep the vehicle stationary and do not vibrate, tilt, move, or shake it. (Do not start the engine.)
• Be sure to perform this procedure on a level surface (with an inclination of less than 1 degree).

a. Clear the zero point calibration data.

i. Turn the ignition switch off.

ii. Check that the steering wheel is centered and move the shift lever to the P position (A/T) or apply the parking brake (M/T).

iii. Turn the ignition switch to the ON position.

iv. The warning light and indicator light come on for 3 seconds to indicate that the initial check is completed.

v. Using SST, connect and disconnect terminals TS and CG of the DLC3 4 times or more within 8 seconds.

NOTICE:

If the ignition switch is turned to the ON position for more than 15 seconds with the shift lever in the P position (A/T) or the parking brake applied (M/T) after zero point of the yaw rate and acceleration sensor has been cleared, only the zero point of the yaw rate sensor will be stored. If the vehicle is driven under these conditions, the skid control ECU will store the zero point calibration for the acceleration sensor as not being completed. The skid control ECU will then also indicate this as a malfunction of the VSC system using the multi information display.

b. Perform zero point calibration of the yaw rate and acceleration sensor.

i. Turn the ignition switch off.

ii. Check that the steering wheel is centered and move the shift lever to the P position (A/T) or apply the parking brake (M/T).

NOTICE:

DTCs C1210/36 and C1336/39 will be recorded if the shift lever is not in the P position (A/T) or the parking brake is not applied (M/T) (Click here).

iii. Using SST, connect terminals TS and CG of the DLC3.


iv. Turn the ignition switch to the ON position.

v. Keep the vehicle stationary on a level surface for 2 seconds or more.

vi. Check that the "CHECK VSC SYSTEM" is displayed on the multi information display (Test Mode).

HINT:

• The SLIP indicator light remains on during Test Mode because TRC is prohibited.
• If the "CHECK VSC SYSTEM" is not displayed on the multi information display, perform zero point calibration again.
• The zero point calibration is performed only once after the system enters the Test Mode.
• Calibration cannot be performed again until the stored data is cleared.

vii. Turn the ignition switch off and disconnect the SST from the DLC3.

PS:
C0210/33 - Right Rear Wheel Speed Sensor Signal Malfunction
просто так не покажется от того, что сканер другой. Возможно, проблема в контакте/проводке.

PSS:
диагностику можно проводить самому без сканера. Во многих случаях этого достаточно

[kirey007]

Спасибо за способ, щас попробую его !

- - - Добавлено - - -

Вообщем поменял подрулевой шлейф, теперь заработали все кнопки на руле, круиз и сигнал ! УРА ! Но так и не обучается этот датчик рысканья, может это связанно с ошибкой C0210 ? Вроде система ABS и VSC завязаны друг с другом ??

[Nameless]

Конечно, завязаны. С датчиков ABS система курсовой стабилизации получает информацию о вращении колес. Разберитесь с датчиком - или он, или, что скорее всего, проводка.

[kirey007]

проверяли сопротивление на датчике ABS показывает 1.8, значит датчик рабочий ? Есть ли информация как его снять и почистить ?

[CamryMan75]

Скачайте документацию, на которую я выше дал ссылку. Там описано, как проверять

[kirey007]

Подскажите. При ошибки C0210 загорается VSC CHECK и восклицательный знак слева ?

[kirey007]

Всем привет ! Вообщем сегодня ездил на диагностику датчика ABS, там его и приговорили, точнее не его, а посоветовали сразу менять ступицу в сборе. Вообщем ступицу поменяли, ошибка осталась :( Пробовал несколькими способами откалибровать этот датчик ничего не выходит, ошибка вроде как сбрасывается, но стоит проехать 200-300 метров появляется снова, самодиагностика сейчас показывает 43 ошибку ...

[Nameless]

Вы целиком ступицу с датчиком поменяли, что-ли? Езжайте к хорошему автоэлектрику. Нет тут других вариантов. А то еще половину машины поменяете.