При пробеге 75000 км вдруг загорелся "чек", пошуршал интернетом, пишут кто что но в основном рекомендуют менять катализатор или ставить обманку и перепрошивать мозги. Есть также рекомендации поменять заправку, свечи, датчики 1 и 2-й. Подумав решил все-таки пойти по пути наименьшего сопротивления и поменять для начала датчик который стоит после катализатора, так называемую лямбду. Смотрел в Экзисте, Емехе, Autodoc ценники на оригинальный датчик просто "пипец", как говорит известный персонаж, плюнул на оригинал, да простит меня Тойота, и купил аналог под названием NGK. Заменил на "яме" правда добавил температурной смазочки Liqui Moly по цене 418 руб.и о чудо погас "чек" расход в норме, пробег на сегодня 83450 км. полет нормальный так что рекомендую. Если кому помог то буду рад.