+ Ответить в теме
Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 61
  1. #31

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Латыш Посмотреть сообщение
    А зачем давить на кнопочку, когда существует более продвинутый вариант? Плюс -это удобно, двери как закрываются при движении , так и открываются при глушении двс. Двери могут "захлопнуться" не обязательно из-за функции "автозапирание дверей", а просто из-за глюка сигнализации (я думаю у всех когда-то было, ключ в замке зажиг. двери закрылись, а вы на улице).
    Само по себе спорно-стоит ли запираться в машине... ДТП, пожар - консервы в жестебанке...

  2. #32

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ланд Посмотреть сообщение
    При заводке в морозы за 30, пока не прогреешь коробку (а греть нужно минимум минут 10 с поочередным переводом с D на R), с места не сдвинешься.
    Без движения масло в коробке не прогреется.Хоть сколько не держи коробку в D.Можно потыкать рычаг чтоб масло разошлось.Но на прогрев это никак не влияет.

  3. #33
    Местный Array
    Регистрация
    24.08.2013
    Сообщений
    1,048
    RAV4 2,5 АКПП6
    290 280
    Город
    Мурм. обл.

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Краснофлотец Посмотреть сообщение
    Без движения масло в коробке не прогреется.Хоть сколько не держи коробку в D.Можно потыкать рычаг чтоб масло разошлось.Но на прогрев это никак не влияет.
    Откуда такие познания? А как же нагрев масла от трения между подвижными и неподвижными лопастями в бублике? Именно в движении, когда угловые скорости ведущего и ведомого колес гидротрансформатора выравниваются, температура масла стабилизируется, а вот в пробках, с рваным ритмом езды, она растет.

  4. #34

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Klass Посмотреть сообщение
    Само по себе спорно-стоит ли запираться в машине... ДТП, пожар - консервы в жестебанке...
    Ты сейчас про бронепоезд какой-то, что ли
    В чём отличие твоего предложения-закрыть двери кнопкой и если они закроются автоматически при начале движения?
    И не спорно,а бесспорно стоит-личная безопасность превыше всего.

  5. #35

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ланд Посмотреть сообщение
    Откуда такие познания? А как же нагрев масла от трения между подвижными и неподвижными лопастями в бублике? Именно в движении, когда угловые скорости ведущего и ведомого колес гидротрансформатора выравниваются, температура масла стабилизируется, а вот в пробках, с рваным ритмом езды, она растет.
    В пробках с рваным ритмом ЕЗДЫ.А если не 10мин.а 30 простоять в режиме D и на ркучнике с утра?Что до рабочей температуры жидкость в коробке нагреется?Бесполезные манипуляции.Насос начинает качать масло в АКПП сразу как заводится двигатель.Если перевести рычаг в D обороты упадут.Это сколько ж ждать чтоб ДВС прогрелся в минус 30.

  6. #36
    Местный Array
    Регистрация
    24.08.2013
    Сообщений
    1,048
    RAV4 2,5 АКПП6
    290 280
    Город
    Мурм. обл.

    По умолчанию

    Совсем не нужно прогревать масло до рабочей температуры 70-90. АКПП начинает передавать крутящий момент на колеса с температуры жидкости - 10. Достаточно прогреть ее до 0 +10, и можно потихоньку начинать движение. Я в первую зиму после покупки в -34 завелся, подождал минут пять и поехал. У первого пригорка машина встала, мотор ревет, а она не едет. Пришлось греть коробку вышеописанным способом. Кстати, рычаг селектора передвигать в D или R желательно не раньше, чем обороты двигателя упадут до 1000.

  7. #37
    Местный Array
    Регистрация
    02.10.2015
    Сообщений
    872
    "камри v50 " 2.0" 2014г
    45 91
    Город
    нерюнгри

    По умолчанию

    Работал давненько на Лиаз-677(скотовоз), так нас заставлял главный инженер в сильные морозы по газовать в Д немного перед выездом из тёплого бокса что б прогрелось масло.

  8. #38

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Латыш Посмотреть сообщение
    Ты сейчас про бронепоезд какой-то, что ли
    В чём отличие твоего предложения-закрыть двери кнопкой и если они закроются автоматически при начале движения?
    И не спорно,а бесспорно стоит-личная безопасность превыше всего.
    Я о том, что стоит ли запираться в машине вообще, все равно-кнопкой или автоматически. Чтоб не вырезали двери болгарками после ДТП. Немало таких кадров все видели. В этом и есть безопасность.

  9. #39

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Klass Посмотреть сообщение
    Я о том, что стоит ли запираться в машине вообще, все равно-кнопкой или автоматически. Чтоб не вырезали двери болгарками после ДТП. Немало таких кадров все видели. В этом и есть безопасность.
    Это только в кино так бывает Двери "клинят" по другой причине (при дтп из-за деформации кузова), но ни как не из-за закрытых замков.

  10. #40

    По умолчанию

    Закрытый человек в машине попал в ДТП, потерял сознание. Машина загорелась. Какое кино? Как его достать, если он закрыт изнутри? Безопасно)))


 
+ Ответить в теме
Страница 4 из 7 ПерваяПервая ... 23456 ... ПоследняяПоследняя