Пружины передней подвески

[Romel]

а кто нить в курсе: пружина заливается в нужную форму, или метал. прут гнут в нужную форму? И видимо состав д.б. крепкий, а не просто сталь 30?

[ВикторЧ]

Сталь должна быть не просо крепкой, а специальной пружинной, с большим диапазоном упругой деформации.
С чем приходилось сталкиваться по работе - пружины всегда гнули, про литье пружин никогда не слышал, уверен что в автомобильной промышленности точно так же.
Честно говоря в сопромате не силен, но печенкой чую что при литье свойства металла будут отличаться.

[VetalSD]

чет думаю при литье пружина согнется тока 1 раз))

[ВикторЧ]

А что есть желание сделать пружину в домашних условиях?
99% ничего хорошего не получится.
Во первых по жесткости отличаться будет, вероятно даже все 4 пружины будут немного разные.
Во вторых думаю сядет через месяц.

По работе связан с изготовлением различных механических устройств на полу колхозном уровне.
Как с этим столкнулся близка - не могу перестать удивляться как в машине все так долго работает под такими нагрузками.
По мимо специальной стали там еще точно присутствует термообработка (закалка), возможно ковка.
В общем чтобы сделать надежное механическое устройство нужна приличная теоретическая база и поставленный техпроцесс.
Чтобы сделать узел который по надежности будет сопоставим с современным автокомпонентами и то и другой должно быть на достаточно высоком уровне, ради одной штуки затеваться точно не выгодно.

- - - Добавлено - - -

Хотя несколько лет назад встречал людей у нас в политехе которые джипистам тюнинговые элементы в подвеску делают, вроде нормально получается.
Но мужики в сопромате очень сильны. И задача там специфичная.