проверь гранаты
Расскажу историю которая произошла с предыдущим авто.
На СТО при замене ступичного узла, мастера потрудились так, что пришлось менять наружную гранату. Поставили новый откровенный китай, все отлично было пока через 5 тысяч её не оборвало. Заменил теперь на оригинал. В городе все отлично рулится, на скорости на трассе с 80-90 начиналась вибрация в руль и кузов неприятная, при 120 центровалось чуток, ощущения, что пропадала вибрация. Заехал на "шинку", забалансировал, проверил на ровность передние диски, все ОК! Остается ТРИПОИД (внутренняя граната), она оказалась дорогой, поехал купил привод в сборе, поставил и о ЧУДО, все как и раньше, тишина и покой! Вот такая скучная история произошла с моим предыдущим авто. Выводы делать автору! Удачи в решении проблемы!
Последний раз редактировалось КАМri; 15.06.2016 в 19:00.
Спасибо, гляну первым делом, да в шинку нормальную съезжу.
- - - Добавлено - - -
Гранаты внутренние же вроде бьют в руль на наборе скорости, а когда отпускаешь, заметно меньше или они могут давать постоянную вибрацию?
- - - Добавлено - - -
У меня до 110 не вибрирует практически, еле еле заметно, а вот на 120 уже пипец, может действительно граната, надо проверить, спасибо. Трипоид ДОРОЖЕ привода в сборе???? Трипоид стоит в районе 4-5т.р., а привод 15т.р. на разборке
Не обязательно при разгоне, могут давать вибрацию на определенных скоростях. Трипоид отдельно не продается, только с приводом. Лучше всего прверять на подьемнике, отключаете стабилизацию (если есть) и начинаете разгоняться, кто нибудь в это время стоит снизу и смотрит, если причина в приводе то это будет видно сразу.
Ребята подскажите пожалуйста вчера поставил новую резину и диску на 18, появилась вибрация после 120, в шиномонтажный колеса ровные показали, в чем может быть причина?
доброго всем дня!
в начале апреля приобрел 40-ку американца. Заменил ГРМ, катализатор ну и по мелочам.
проблемки, которые еще нужно порешать:
1. после ремонта проверил первую свечу - нагар есть.
2. при компьютерной диагностике лямбды вообще не видит.
3. плавает работа движка (троит?) при режиме D когда допустим стою в пробке или перед светофором, типа оборотов (ну мне так кажется, хотя стрелка оборотов при этом стоит на месте), и так постоянно - вроде тихо-тихо, потом появляется вибрация некоторое время, и вновь тихо.... и все это циклично.
Если со 2-й проблемкой все ясно - надо ехать к перепрошивчикам, то как быть с 3-й? 1-я скорей всего связана с 3-й..... мотористы?
просмотрел на форуме похожие проблемы с вибрацией, как оказалось - причин может быть много.......но если в темах вибрация была постоянной, то у мну она почему-то с интервалами....при движении не прислушивался - есть ли она, но вот когда на D+тормоз - ощущается
Может кондей подключается, когда легкая вибрация с периодичностью? Или карлсон от перегрева?
что может быть? : стоя на холостых оборотах поворачиваю руль влево вправо, слышится хруст как будто кто то ро сугробу идёт. на скорости такого нет,при разворотах на маленькой скорости есть. мелкая дрожь в руль есть при повороте направо на скорости от 60
опорники могут быть