+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 37
  1. #11

    По умолчанию

    проверь гранаты

  2. #12
    Пользователь Array
    Регистрация
    15.04.2016
    Сообщений
    77
    Toyota Camry v40 2.4
    8 1
    Город
    Сибирь

    По умолчанию

    Расскажу историю которая произошла с предыдущим авто.
    На СТО при замене ступичного узла, мастера потрудились так, что пришлось менять наружную гранату. Поставили новый откровенный китай, все отлично было пока через 5 тысяч её не оборвало. Заменил теперь на оригинал. В городе все отлично рулится, на скорости на трассе с 80-90 начиналась вибрация в руль и кузов неприятная, при 120 центровалось чуток, ощущения, что пропадала вибрация. Заехал на "шинку", забалансировал, проверил на ровность передние диски, все ОК! Остается ТРИПОИД (внутренняя граната), она оказалась дорогой, поехал купил привод в сборе, поставил и о ЧУДО, все как и раньше, тишина и покой! Вот такая скучная история произошла с моим предыдущим авто. Выводы делать автору! Удачи в решении проблемы!
    Последний раз редактировалось КАМri; 15.06.2016 в 19:00.

  3. #13
    Новичок Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    14
    камри v40 2.4
    0 8
    Город
    Санкт-Петербург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Краснофлотец Посмотреть сообщение
    Возможно это все таки резина.Возможно нарушена структура когда и т.п.Визуально и на балансировке будет все Ок.Но под нагрузкой и на скорости это проявляется.
    Спасибо, гляну первым делом, да в шинку нормальную съезжу.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от mak Посмотреть сообщение
    проверь гранаты
    Гранаты внутренние же вроде бьют в руль на наборе скорости, а когда отпускаешь, заметно меньше или они могут давать постоянную вибрацию?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от КАМri Посмотреть сообщение
    Расскажу историю которая произошла с предыдущим авто.
    На СТО при замене ступичного узла, мастера потрудились так, что пришлось менять наружную гранату. Поставили новый откровенный китай, все отлично было пока через 5 тысяч её не оборвало. Заменил теперь на оригинал. В городе все отлично рулится, на скорости на трассе с 80-90 начиналась вибрация в руль и кузов неприятная, при 120 центровалось чуток, ощущения, что пропадала вибрация. Заехал на "шинку", забалансировал, проверил на ровность передние диски, все ОК! Остается ТРИПОИД (внутренняя граната), она оказалась дорогой, поехал купил привод в сборе, поставил и о ЧУДО, все как и раньше, тишина и покой! Вот такая скучная история произошла с моим предыдущим авто. Выводы делать автору! Удачи в решении проблемы!
    У меня до 110 не вибрирует практически, еле еле заметно, а вот на 120 уже пипец, может действительно граната, надо проверить, спасибо. Трипоид ДОРОЖЕ привода в сборе???? Трипоид стоит в районе 4-5т.р., а привод 15т.р. на разборке

  4. #14
    Местный Array
    Регистрация
    09.11.2014
    Сообщений
    480
    Камри v40 2.4 2008 г. R4
    17 9
    Город
    Тюмень

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от resident777 Посмотреть сообщение
    Спасибо, гляну первым делом, да в шинку нормальную съезжу.

    - - - Добавлено - - -



    Гранаты внутренние же вроде бьют в руль на наборе скорости, а когда отпускаешь, заметно меньше или они могут давать постоянную вибрацию?

    - - - Добавлено - - -



    У меня до 110 не вибрирует практически, еле еле заметно, а вот на 120 уже пипец, может действительно граната, надо проверить, спасибо. Трипоид ДОРОЖЕ привода в сборе???? Трипоид стоит в районе 4-5т.р., а привод 15т.р. на разборке
    Не обязательно при разгоне, могут давать вибрацию на определенных скоростях. Трипоид отдельно не продается, только с приводом. Лучше всего прверять на подьемнике, отключаете стабилизацию (если есть) и начинаете разгоняться, кто нибудь в это время стоит снизу и смотрит, если причина в приводе то это будет видно сразу.

  5. #15

    По умолчанию

    Ребята подскажите пожалуйста вчера поставил новую резину и диску на 18, появилась вибрация после 120, в шиномонтажный колеса ровные показали, в чем может быть причина?

  6. #16

    По умолчанию

    доброго всем дня!

    в начале апреля приобрел 40-ку американца. Заменил ГРМ, катализатор ну и по мелочам.

    проблемки, которые еще нужно порешать:

    1. после ремонта проверил первую свечу - нагар есть.

    2. при компьютерной диагностике лямбды вообще не видит.

    3. плавает работа движка (троит?) при режиме D когда допустим стою в пробке или перед светофором, типа оборотов (ну мне так кажется, хотя стрелка оборотов при этом стоит на месте), и так постоянно - вроде тихо-тихо, потом появляется вибрация некоторое время, и вновь тихо.... и все это циклично.

    Если со 2-й проблемкой все ясно - надо ехать к перепрошивчикам, то как быть с 3-й? 1-я скорей всего связана с 3-й..... мотористы?

  7. #17

    По умолчанию

    просмотрел на форуме похожие проблемы с вибрацией, как оказалось - причин может быть много.......но если в темах вибрация была постоянной, то у мну она почему-то с интервалами....при движении не прислушивался - есть ли она, но вот когда на D+тормоз - ощущается

  8. #18
    Местный Array
    Регистрация
    22.04.2016
    Сообщений
    406
    v30 была, v40 2.4 2011, японка
    14 21
    Город
    мурманск

    По умолчанию

    Может кондей подключается, когда легкая вибрация с периодичностью? Или карлсон от перегрева?

  9. #19

    По умолчанию

    что может быть? : стоя на холостых оборотах поворачиваю руль влево вправо, слышится хруст как будто кто то ро сугробу идёт. на скорости такого нет,при разворотах на маленькой скорости есть. мелкая дрожь в руль есть при повороте направо на скорости от 60

  10. #20

    По умолчанию

    опорники могут быть


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя