+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 13
  1. #1

    По умолчанию Износ тормозного диска. Как должно выглядеть??

    всем привет. Сегодня снимал колесо переднее левое и тут мне друзья говорят что у меня диск разной лолщины. Это износ или так должно быть? и какая причина? если износ - то сколько мне еще на нем ездить можно?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	uLWH3Fs6m-k.jpg 
Просмотров:	1735 
Размер:	122.3 Кб 
ID:	35660

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    10.05.2016
    Сообщений
    506
    CAMRY GSV40 2GR-FE 2008
    16 8
    Город
    Электросталь
    Фотографии
    2

    По умолчанию

    скока муллиметров толщина?

  3. #3

    По умолчанию

    По фото ничего не плнятно

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от vmalkov Посмотреть сообщение
    скока муллиметров толщина?
    если честно никакой линейки не было рядом. хотели замерить но инструмента не было. Износ должен быть равномерный или это нормально???

  5. #5
    Местный Array
    Регистрация
    10.05.2016
    Сообщений
    506
    CAMRY GSV40 2GR-FE 2008
    16 8
    Город
    Электросталь
    Фотографии
    2

    По умолчанию

    впринципе, это нормально, внутрянка может снашиваться быстрее внешней стороны.
    бортики большие? колодки смотрю новые почти. по фото сложно сказать, но предположу с колодками вместе придется менять и диски.
    посомтрел фото подетальнее. диски протачивали получается? нужны значения в мм. в руководстве сказано

    С помощью микрометра измерьте толщину диска.

    Номинальная толщина:
    28,0 мм (1,102 дюйма)
    Минимально допустимая толщина:
    25,0 мм (0,983 дюйма)
    Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените передний диск.

    нечего тут рассуждать

  6. #6
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Иван606 Посмотреть сообщение
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	uLWH3Fs6m-k.jpg 
Просмотров:	1735 
Размер:	122.3 Кб 
ID:	35660
    Внешняя колодка стачивается сильнее и неравномерно, значит либо надо почистить направляющие пластины, либо подклинивают пальцы. Пружинки разводящие надеюсь есть и просто их сняли, чтобы не мешались?

  7. #7
    Местный Array
    Регистрация
    10.05.2016
    Сообщений
    506
    CAMRY GSV40 2GR-FE 2008
    16 8
    Город
    Электросталь
    Фотографии
    2

    По умолчанию

    там просто бортик больше потому так и кажется, что колодка больше сточена

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Eglit47 Посмотреть сообщение
    Внешняя колодка стачивается сильнее и неравномерно, значит либо надо почистить направляющие пластины, либо подклинивают пальцы. Пружинки разводящие надеюсь есть и просто их сняли, чтобы не мешались?
    это пружинки разводящие и стали причиной снятия колеса. При езде был писк. чем быстрее едешь тем чаще писк. думал камень попал. но подняв суппорт увидел что одна из пружинок сломалась и давала скрип. сломалась сама ножка возле пружинки (маленький изгиб который входил в колодку). Выличил просто - взял пасатижи и загнул новую ножку.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от vmalkov Посмотреть сообщение
    впринципе, это нормально, внутрянка может снашиваться быстрее внешней стороны.
    бортики большие? колодки смотрю новые почти. по фото сложно сказать, но предположу с колодками вместе придется менять и диски.
    посомтрел фото подетальнее. диски протачивали получается? нужны значения в мм. в руководстве сказано

    С помощью микрометра измерьте толщину диска.

    Номинальная толщина:
    28,0 мм (1,102 дюйма)
    Минимально допустимая толщина:
    25,0 мм (0,983 дюйма)
    Если толщина диска меньше минимально допустимого значения, замените передний диск.

    нечего тут рассуждать
    по ощущением пальцами то бортики где то торчат 1-2 милиметра.

  9. #9

    По умолчанию

    Вроде, вшеней кромке не обо что изнашиваться - там колодка её не касается

  10. #10

    По умолчанию

    У меня была следующая тема: после замены колодок, при движении с маленькой скоростью (5-10 км/ч), и вначале плавного торможения - однократный щелчок. Оказалось при движении колодки наскакивают на бортик диска (хотя небольшой ~1 мм) и при торможении колодки соскакивают с бортика. Знакомый мастер подсказал легкий вариант решения проблемы - обточить на наждаке углы колодок. Как-то так)))


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя