Шумо-вибро изоляция всей машины самому. Подскажите.

[Иван606]

Всем привет. Давно хотел шумоизоляцию так как хочу новую музыку. Казалось бы чего сложного - инет открыл и клей себе на здоровье. Вот только начал нарываться на разные статьи и все они разное говорят. Разное все. У каждого сайта свое. Разбег везеде - в толщине листов, в колличестве листов, в способе их наклейки. При этом куча названий типо изолон какой то, то войлок, то антискрип то еще что. Еще говорят если переборщить с милиметрами на дверях - то двери провиснут. на пол листы одного названия и толщины ложатся на двери другой на щит мотора третий. Кто может по точнее сказать (может кто имеет опыт) что куда клееть и какой толщины и все названия. Что бы я пришел и сказал в магазине - мне этого 3 метра а этого 2 метра. Можно и отдать мастерам на время и не парится - но последнее время имея опыт работы с нашими мастерами я не очень доволен всеми. лучше сам зделаю.
Может кто раскажет про нюансы снятия кресел или еще чего. Любой совет пригодится.

[Иван606]

я тут еще и разное видио посмотрел. почти все советуют в седанах клеить только двери крылья и багажник.

[floyd83]

я делал шумоизоляцию 5 лет назад,двери не просели.

[ВикторЧ]

я тут еще и разное видио посмотрел. почти все советуют в седанах клеить только двери крылья и багажник.

У меня крыша проклеена еще прежним хозяином, он сказал что без этого сзади совсем шумно было на скорости.
+ конкретно в нашим машинах ИМХО очень не помешает шумоизоляция нижней части кузова (колесные арки и дно) т.к. дорожные шумы явно выражены.

- - - Добавлено - - -

типо изолон какой то

Вот там где это написано точно дальше читать не стоит. Изолон это теплоизолятор, шумку из него конечно можно сделать, но это уже колхоз

[Иван606]

У меня крыша проклеена еще прежним хозяином, он сказал что без этого сзади совсем шумно было на скорости.
+ конкретно в нашим машинах ИМХО очень не помешает шумоизоляция нижней части кузова (колесные арки и дно) т.к. дорожные шумы явно выражены.

- - - Добавлено - - -



Вот там где это написано точно дальше читать не стоит. Изолон это теплоизолятор, шумку из него конечно можно сделать, но это уже колхоз

а милиметры незнаете куда каие клеить и названия материала?? я остоновился на том что буду делать крылья двери и багажник. а дальше видно будет) в первых числах за мотериалом поеду

[ВикторЧ]

а милиметры незнаете куда каие клеить и названия материала?? я остоновился на том что буду делать крылья двери и багажник. а дальше видно будет) в первых числах за мотериалом поеду

К сожалению пока нет. Сам планирую подкрылки проклеить, но предметно пока не изучал вопрос.

[бдрм]

Я недавно делал шумоизоляцию. В 3 слоя.Все материалы и работа от стп.Впечатления двойственные.Шумоизолиров� �ли все кроме крыши. Да стало тише.При чем можно некий градиент по устранению шума определить,но это субьективно.

От гравия и воды ушло порядка 80 % шума (в подкрылках)
От двигателя-порядка 50% ушло(но он меня и раньше не напрягал)
От шума колес по выбоинам и вымощенным мостовым-50%
От шума колес по дорогам с хорошим асфальтом до 110 кмч-около 60 %
А вот на скорости от 120 и выше мне кажется всего процентов 20-30 ушло.
Бесспорно что стало тише,но ожидал другого эффекта.
Детей теперь слышу с задних сидений и говорю с ними не повышая голоса.Шум от дороги меньше раздражает.Штатная музыка звучит правильнее(качественнее).
Машина стала тяжелее на 50 кг.наверное.

[Nameless]

Немного знаю данную тему, поэтому поделюсь личным мнением. Чтобы не испортить работу, сразу запаситесь необходимыми материалами и инструментами: ножницы, канцелярский нож, прикаточный валик, строительный фен (достаточно пары регулировок - 50% и 100% мощности), обезжириватель. Не обращайте внимание на заявления, что материал не требует нагрева. Требует всегда! Сложные формы вырезайте заранее по шаблонам - не режьте по месту, чтобы не портить ЛКП. В большинстве случаев достаточно нарезать вибропоглащающий материал на небольшие кусочки и ими уже работать. Обратите внимание, что обработка не требует покрытия 100% поверхности. Не надо наклеивать "вибру" на все, что попадается на глаза. Например, в дверях обрабатывается только листовой металл. Тем более никогда не нужно клеить виброизоляцию в несколько слоев - это бестолково. Материал работает исключительно в паре с металлом, снижая добротность резонанса последнего. Шумоизоляцию можно в несколько слоев укладывать, но насколько это необходимо, не знаю. Внимательнее с вентиляционными отверстиями - их заклеивать нельзя.

Материал для обработки использовал следующий:

Двери, капот, багажник - StP Aero: http://stp-russia.ru/catalog/stp-premium/stp-aero/
В качестве шумоизоляции в дверях - Битопласт/Бипласт: http://stp-russia.ru/catalog/zvukopo...rialy/biplast/

И читайте в первую очередь то, что пишет производитель материала: http://stp-russia.ru/handmade/

[бдрм]