Для того кого я достал из Алматы.Вот фото крышки и сам маслоотделитель находится под пластиной которая на заклепках крепится к клапанной крышке.Некоторые высверливают заклепки и после промывки садят на саморезы или же опять клепки.Некоторые отмачивают всю крышку в моющем средстве для того чтобы не снимать маслоотделитель.
Ну что теперь понятно
Летом тоже была проблема,посоветовали поменять антифриз и термостат,но вроде перестало жрать...
п
Я маслоотделитель снимал с крышки. повторюсь там не чему забиваться отверстия в пластине в виде сот(причем довольно крупные) забиться могут если лить палённые масла или менять через 20тыс. здесь же люди заливают качественные масла,но расход присутствует. А кто то всем подряд рекомендует чистить маслоотделитель.
В моём случае причина - кольца и колпачки. Промывка маслоотделителя - потраченое время.
Была у меня машина Авик 2.0 2005 года,брал б.у., старый хозяин лил масло Мобил, отдал авто с литровой банкой в багажнике типа на долив. Так мне эта банка и не понадобилась, делал где-то еще две замены масла на такое же, пока по совету умников не решил сменить марку масла на Toyota в жестяной банке и тута все и началось. Машина стала масло жрать, как старая турбированая Аудюха с пробегом до Луны и обратно. Пришлось продать авто вместе с маслом. Полтора года назад купил Camry 2.4 2008 г.в., старый хозяин отдавал машину с остатками масла Toyota, но в пластике, сказал что после замен оставалось. Сразу мотанулся до Москвы и обратно, а это почти 3000 км. масло в движке не убавилось ни на мм.. Подошел срок замены и сука опять меня уговорили на масло Toyota в жестяной банке. Сразу начались проблемы по доливке. я в магаз продавца за хобот, а он мычит, что мы это масло чуть ли не из Японии сами возим, пришлось сделать ему клизму добра в голову, за что он мне дал взамен другое масло и фильтр. Короче сделал я сразу замену на трофейное Мотюль, проехал уже 9000 км. скоро замена, масло стоит на месте.