Поддержу камрадов с академическим техническим образованием: 5/30 или 5/20 и прочее не особо критично при использовании в жару. В сильный холод в момент заводки - ДА! А в жару нет. На качество работы двигателя влияет качество охлаждайки, помпа, чистота радиатора и прочее. Я в прошлом году в жару сутки гонял по Оренбургским степям. Асфальт местами был растаявший. Масло 5/30. Тьфу тьфу тьфу расход масло нулевой. Скорость 100-110, работал кондей, майфун, навигатор, регистратор, модулятор, иногда заряжал телефон. Двигатель при этом не перегревался. Частота включения вентиляторов говорит о качестве охлаждения, а не о свойствах масла. Я думаю в Вашем случае попалось говеное масло. И тут не важно, что написано. Уверяю, что в жару и 0/30 работает хорошо. Просто нужно понимать какое залито масло, в каком состоянии двигатель и система охлаждения. Уже бывший камрад писал, что в жару в Крыму греется двигатель на серпантине. Оказалось, что машина ехала груженная по брызговики (вся родня и полквартиры), постоянно шел на обгон и при этом впахивал кондей, светомузыка и прочее. Поэтому дело не в цифрах на масле. ИМХО