+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 32
  1. #11
    Заблокирован Array
    Регистрация
    06.06.2016
    Сообщений
    319
    Camry V55 2.0
    13 33
    Город
    Липецк

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arkadiy_82 Посмотреть сообщение
    ...а для того, чтобы реки форсировать...Фильтр при тебе вытащили мокрый?
    Цитата Сообщение от zaynal_medjidov Посмотреть сообщение
    слушай остряк не умничай да много, хорошо ??? реки сам будешь форсировать если желание такое есть. Эта хрень может и с тобой случится.

    - - - Добавлено - - -

    Я на этой машине в плавание не выходил, я даже мотор не мыл, зачем его мыть новая машина и так чистый, я грешу что в системе охлаждения есть заводской дефект и охлаждающая жидкость могла попасть в двигатель. Инцидент произошел в 40 градусной жаре, естественно я ехал с кондиционером, дело было на трассе, выскочив на обгон со 100 км/ч у меня выбил шатун с блока вот и все. ПРИЕХАЛИ.
    И все-таки https://www.youtube.com/watch?v=uFQtyAuPpfk, https://www.youtube.com/watch?v=xBpDe2Mp8ks
    По-моему подозрения небезпочвенны...

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от zaynal_medjidov Посмотреть сообщение
    да при мне.
    Тогда не вижу вариантов (учитывая конструкцию воздухозаборника) как вода попадет в фильтр из-под капота (по твоим высказанным предположениям) - только снаружи. А "мокрую" машину притащил им ТЫ! Так причем тут вообще Тойота?

  2. Пользователь сказал cпасибо:

    veselchak (21.07.2016)

  3. #12

    По умолчанию

    да, автор темнит. Никак он не промокнет, даже в ливень 140 км/ч по трассе, чуть сырой может быть - но чтобы влага массово залетела на впуск это только лужа/брод и волна на капот!! даже грам 100 воды к гидроудару не приведет, хорошо залил..

  4. #13
    Заблокирован Array
    Регистрация
    06.06.2016
    Сообщений
    319
    Camry V55 2.0
    13 33
    Город
    Липецк

    По умолчанию

    Недавно отец схватил гидроудар без луж. У него забор в крыле, подкрылок порвался. Шел просто дождь и колесо накидало до гидроудара. Но с таким забором как у Тойоты только вода до капота либо злопыхатели залили...

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    veselchak (21.07.2016)

  6. #14
    Местный Array
    Регистрация
    13.01.2013
    Сообщений
    103
    Camry v50 2.5 Comfort дорестайл
    49 27
    Город
    Липецк
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Памятка для "словивших" гидроудар

    1. Следует иметь ввиду, что гидроудар признается гарантийным случаем в очень-очень редких случаях и только после дефектовки мотора. Наличие следов жидкости (воды) во впускном тракте, мокрый или со следами потеков воздушный фильтр - все это автоматом лишает гарантии (если вы не "лучший друг" директора ОД или мастера по гарантии). Но и при сухом фильтре/впускном тракте придется скорее всего привлекать независимых экспертов при дефектовке, отбирать жидкость из цилиндров на анализ (антифриз это, вода, или антифриз, разбавленный водой) и т.п. Короче, если впускной тракт с воздушным фильтром не имеют следов воды, если жидкость, оставшаяся в цилиндре целиком и полностью соответствует антифризу и обнаружен источник его поступления в цилиндр, то есть шанс добиться гарантийного ремонта. В иных случаях по правилам - вам откажут.

    2. Несмотря на высокое (относительно иных седанов) расположение воздухозаборника (около 75 см от земли), конструкция нижней части бампера на камри (особенно на V50 ) способствует забросу воды из относительно неглубоких водоемов и луж (от 20-25 см и глубже), при их лихом форсировании, вверх, как раз в область воздухозаборника. Собственно, добрая традиция июньских потопов в нашем городе и практика их преодоления показала, что с черепашьей скоростью менее 5 км/ч можно пересекать лужи до 40 см глубиной (а может и больше, но не проверял), но скорость даже в 10 км/ч в луже вдвое более мелкой создает шикарный бурун на срезе капота с печальными последствиями. Будьте бдительны, не допускайте этого.

    3. Но вы не вняли предыдущему совету и "влетели". После (или во время) неаккуратного форсирования водного препятствия каких-то жалких 25 см глубиной машина заглохла и не заводится. Остерегайтесь попыток её реанимации на месте, не убедившись, что воздушный фильтр сухой. Если он мокрый - у вас наверняка гидроудар и не стоит его усугублять. Я видел камри такого умника, который слегка хлебнув воды заглох, но умудрился завести свою v50 2,5 л и "с посторонним звуком при работе мотора" проехал еще пол-города от места происшествия, пока порвавшийся шатун не показал ему "руку дружбы". Если бы он не стал заводить - то обошелся бы лишь переборкой двигателя с заменой гнутого шатуна (по заключению мастеров).

    Итак, мокрый фильтр почти не оставляет сомнений. У Вас есть КАСКО? Нет - тогда см п.4. КАСКО есть? Тогда есть варианты:
    А) Как выше написали - умышленно затоталить и т.п. Это в общем-то незаконно, так что не наш вариант.
    Б) Оглянитесь. Если вы встряли на середине мелкой речки или ином водоеме, не относящемся к проезжей части, то вы, извините, "сам дурак" и я воздержусь от советов, как поступать в данном случае. Если же дело произошло на затопленной (как обычно "по вине забитых стоков и нерасторопных коммунальщиков"(с)) городской улице или иной более-менее оживленной проезжей части - вызывайте патруль ДПС и сильно-сильно их убеждайте, что у Вас не случай "сам дурак", а самое настоящее ДТП с определением "управляя транспортным средством пересекал лужу на проезжей части, где волной от встречного транспорта залило двигатель". Такая практика есть и не верьте, если вас пытаются в этом разубедить. Но не говорите, что не было встречной волны, что ехали быстрее 10-15 км/ч и проч, желательно также, чтобы слова "гидроудар" в определении не было (диагностика внутренних повреждений не относится к области компетенций ГИБДД). Да и следите, чтобы Ваш видеорегистратор не свидетельствовал против ваших показаний. А лучше найти свидетеля(-лей), который поклянется, что "так и було".
    В общем, нужно, чтобы это было оформлено как ДТП с определением, как написано выше.
    В случае стихийных бедствий можно попробовать взять справку в МЧС.

    Потом везите машину туда, где будет производиться дефектовка (лучше к ОД), и вместе с независимым экспертом и представителем страховой проводите дефектовку.

    3. Страховые по КАСКО как правило не признают гидроудар страховым случаем. Нередко это в явной форме прописано в правилах страхования конкретной СК. Но если на предыдущем шаге все оформили как надо (как ДТП), это ограничение легко оспаривается в суде (зачастую, до него даже не доводят - ведь у Вас ДТП, а не утонутие/утопитие). Вот тут возникает первый подводный камень: у Вас КАСКО на полную стоимость, машина свежая и в общем-то хочется тупо поменять двигло. ОК, смотрим на цену нового двигателя 2,5 л и офигеваем - он стоит лишь немногим дешевле новой камри средних комплектаций. При такой стоимости замены двигателя страховая вынуждена (вправе) настаивать, что машину надо тоталить. Не спешите соглашаться, так как тут может вылезти второй подводный камень - выплата по тоталу каско осуществляется исходя из величины страховой суммы минус "стоимость годных остатков", а в этих самых "годных остатках" вся новенькая с иголочки машина с целым кузовом (на который, по единой методике оценки ущерба, приходится львиная часть стоимости автомобиля). Вот так от Вашей страховой выплаты в ожидаемый миллион с гаком остается лишь тысяч 300 максимум. Это грабеж.

    4. Вернитесь к дефектовке и оцените с экспертами возможность восстановления двигателя. Если не было "руки дружбы", если блок и головка целы, то ремонт скорее всего возможен за разумные деньги (меняются все кинематические узлы, контактирующие с поврежденным поршнем - сам поршень, его кольца, шатун, вкладыши, иногда коленвал, может быть клапана, плюс по мелочи: прокладки , крепеж, фильтры, масло, антифриз. При чем этот ремонт вполне можно и нужно покрыть каско и если делать у ОД - добиться от них гарантии на восстановленный двигатель. Если же пробит блок, то проще и дешевле заказать с Эмиратов контрактный двигатель.

  7. 18 пользователя(ей) сказали cпасибо:

    888 (24.07.2016), Arkadiy_82 (22.07.2016), BarSuck (22.07.2016), CamryBlack (23.07.2016), CamryMan75 (22.07.2016), DelRio (22.07.2016), DSY1977 (01.08.2016), Gotty (22.07.2016), jungler (08.08.2016), lev2015 (23.07.2016), mzfkr (15.10.2016), Rebelessa (23.07.2016), Segerreg (22.07.2016), Serj86 (22.07.2016), veselchak (22.07.2016), zema090 (23.07.2016), Михаил64 (23.07.2016), Прохожий (22.07.2016)

  8. #15
    Заблокирован Array
    Регистрация
    06.06.2016
    Сообщений
    319
    Camry V55 2.0
    13 33
    Город
    Липецк

    По умолчанию

    Привет земляк! Юрист? Помощь нужна...

  9. #16
    Пользователь Array
    Регистрация
    22.10.2014
    Сообщений
    72
    Camry v50 2.5 Элеганс +
    29 30
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Nisc Посмотреть сообщение
    Памятка для "словивших" гидроудар

    3. Страховые по КАСКО как правило не признают гидроудар страховым случаем. Нередко это в явной форме прописано в правилах страхования конкретной СК. Но если на предыдущем шаге все оформили как надо (как ДТП), это ограничение легко оспаривается в суде (зачастую, до него даже не доводят - ведь у Вас ДТП, а не утонутие/утопитие). Вот тут возникает первый подводный камень: у Вас КАСКО на полную стоимость, машина свежая и в общем-то хочется тупо поменять двигло. ОК, смотрим на цену нового двигателя 2,5 л и офигеваем - он стоит лишь немногим дешевле новой камри средних комплектаций. При такой стоимости замены двигателя страховая вынуждена (вправе) настаивать, что машину надо тоталить. Не спешите соглашаться, так как тут может вылезти второй подводный камень - выплата по тоталу каско осуществляется исходя из величины страховой суммы минус "стоимость годных остатков", а в этих самых "годных остатках" вся новенькая с иголочки машина с целым кузовом (на который, по единой методике оценки ущерба, приходится львиная часть стоимости автомобиля). Вот так от Вашей страховой выплаты в ожидаемый миллион с гаком остается лишь тысяч 300 максимум. Это грабеж.

    В правилах страхования по КАСКО у всех страховщиков указано, что полная гибель автомобиля (тотал) –это такое повреждение автомобиля, когда ремонт не целесообразен и составляет 65-75% от стоимости ТС. Проценты по тотальной гибели автомобиля у каждого страховщика свои: у кого-то 65%, у кого-то 70%, у кого-то 75%.

    В случае "тотала" есть два варианта возмещения ущерба:
    1 Автовладелец получает всю обозначенную в договоре страховую сумму за вычетом амортизационного износа и передает битое ТС в собственность страховой компании.
    2 Страхователь оставляет автомобиль себе и получает выплату в размере страховой суммы минус стоимость ГОТС (годных остатков ТС).

  10. Пользователь сказал cпасибо:

    Nisc (22.07.2016)

  11. #17
    Местный Array
    Регистрация
    13.01.2013
    Сообщений
    103
    Camry v50 2.5 Comfort дорестайл
    49 27
    Город
    Липецк
    Записей в дневнике
    4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Arkadiy_82 Посмотреть сообщение
    Привет земляк! Юрист? Помощь нужна...
    Привет. Нет, сам не юрист, но чем могу - помогу.
    А если нужны профессионалы - порекомендую очень хороших юристов.

  12. #18
    Местный Array
    Регистрация
    05.02.2016
    Сообщений
    599
    Toyota Camry ASV51 2.0 и Chevrolet Lacetti Wagon 1.6
    84 220
    Город
    Видное

    По умолчанию

    А я все думал зачем джипари которые делают специально для Оффроада выводят воздуханы на крышу

  13. #19

    По умолчанию

    Там дизель.А для дизеля все гораздо критичней.Степень сжатия намного больше.

  14. #20
    Заблокирован Array
    Регистрация
    06.06.2016
    Сообщений
    319
    Camry V55 2.0
    13 33
    Город
    Липецк

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Там дизель.А для дизеля все гораздо критичней.Степень сжатия намного больше.
    Где дизель?

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Nisc Посмотреть сообщение
    Привет. Нет, сам не юрист, но чем могу - помогу.
    А если нужны профессионалы - порекомендую очень хороших юристов.
    Права за пьянку надо вытащить. Человек не пил, но на осведетельствование не поехал из-за вечерних вливаний и утренних лекарств. Вот и вся проблема. На лекарства назначения есть.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя