И в чём неправильность? Не по дну же Японского моря машины до Владивостока едут своим ходом. Притом и корабль, а правильнее судно.
И в чём неправильность? Не по дну же Японского моря машины до Владивостока едут своим ходом. Притом и корабль, а правильнее судно.
он дал заключение для чего именно нужен этот крюк. Больше ума фантазий или сделать предположение для чего он еще нужен, этого не сделано. Тогда по его заключению все крюки которые делаются на автомобилях японии это для тогочто бы покинули её и это заложено в конструкцию. Ему надо было сказать видите в японской Камри есть проушина для буксировки а в росиийской нет. Японские инжинеры позаботились о своих автовладельцах а российские с экономили так сказать спи..и металл Типа делайте вывод. И вообще точно ли на российской сборке отсутствует проушина?
На Питерской проушина действительно отсутствует, обсуждали и не раз в различных темах.
http://toyotacamry.ru/search.php?searchid=1978725
Да сдалась вам эта проушина? От нее одна польза, когда под углом к бордюру подъезжаешь не в глушак упираешься а в проушину.
И еще если в яму жопой провалилась, тачка уперается ими а не трубой и бампером.
Да. Было пару случаев, потихоньку яму проезжал, и тут БАХ по днищю, выхожу глядеть и вижу что она на них уперлась, благо они с краю и слегказащищают бампер и трубу.
Ну вот. Два применения, кто больше?
А как Питерские буксируются? Или у них как на бмв крюк вкручиваются в бампер?
Да, крюк вкручивают в бампер, он идёт в комплекте с машиной.