ИМХО как раз проблема.
В лбом случае надо точно знать что смотреть, в противном случае на сервисе дежурно посмотрят подвеску, сделают компьютерную диагностику и скажут все ОК.
Я когда покупал съездил на диагностику в тойота центр. Они ткнули комп в диагностический разъем и сказали все ОК ошибок нет и взяли 2 тысячи.
За день до этого друг сделал тоже самое с ELM327, за что 2 тысячи я так и не понял :) Ну и подвеску посмотрели.
Компрессию померили только по моему настоянию.
- - - Добавлено - - -
Диагностика на сервисе - это вообще обязательно. Но надо самому четко знать какие косяки искать.
Плюс их знанние при первичном смотре позволит намного сократить количество машин с которым ехать на сервис, что время и деньги.