Это предложение в теории,или практически осуществлено? Каков пробег на этих "соленблоках" или сайлентблоках?
В нашем случае, "плавающий" сайлентблок представляет собой видоизменённый подшипник. Железный,жёсткий,свободно вращающийся.
Это предложение в теории,или практически осуществлено? Каков пробег на этих "соленблоках" или сайлентблоках?
В нашем случае, "плавающий" сайлентблок представляет собой видоизменённый подшипник. Железный,жёсткий,свободно вращающийся.
As.007, на американках осуществлено практически. Там в тех же рычагах стоят обычные сайленты
Осталась "мелочь" - найти американские рычаги,вкорячить туда жигулёвские сайлент-блоки, и будем с другом менять их через 5т.км. Он на "06" ,я на Камри. Вот чё-то не верят мои друзья жыгулисты в свои дрезинки. Подозреваю,что в американские рычаги надо ставить американские сайлент-блоки. А про жигулёвские сайлент-блоки товарищ так просто брякнул. С дуру на дурака. Или пусть всё выложит с пробегом.
Не заморачивайся, снимаешь тяги отдаешь токарю, он тебе их сделает под ВАЗовские соленблоки и забудешь навсегда. Я на всех своих машинах так делал поверь ещё лучше и дёшево
Оффтоп конечно, но всё же... Висит у нас в городе на трассе баннер "установка электроподогрева 220 ВТ" и далее адрес сервиса. Так я этот сервис обхожу стороной только потому, что люди не понимают что пишут в рекламе, и скорее всего также занимаются установкой подогревателей на 220 Ватт
Alexandr.166, У вас же не просто так спросили про "СОЛЕНБЛОКИ"
Так есть сайленты на заднюю поперечку??? Или вместе с тягой идут? Все купил кроме них.
ACV30, на V30 в попреречных тягах только по подному сайленту (в месте крепления к кузову), а противоположный находится в цапфе.
ACV30, у вас америка или европа? или вин скажите