А для меня дико !
короче 3 дня машина была на сто.итог, ничего не сделали, деньги не взяли...комп который я купил, то ли не рабочий, то ли не подходит...не проходит инициализация какая то.сказали чтоб я нашел камри такую же и приехал с ней на сто га пол часа, они переставят комп и проверят пойдет ли инициализация эта, и там уже определимся,либо комп я не рабочий купил либо просто другой надо
Romel тут писал о том, что за механикой процесса в этой теме забыли про безопасность от угона, и что лучше не обращаться к кому либо за прописыванием, либо копированием ключей.
Вот сделал небольшой обзор, про то, на сколько просто скопировать наши ключи. Так что, не стоит особо бояться тех кто прописывает ключи, или делает их копии. Стоит бояться ЛЮБОГО сервиса, где вы оставляете ключи.
Ну и небольшое дополнение к обзору
не знаю, как у вас там в России, но у нас в башкирленде тойота уже много лет занимает первое место по угонам. Отмечу, что угоны профессиональные. А не то чтобы дверь отковыряли ломом, разбили замок зажигания и т.п. Товарный вид машин при угоне сохраняют, соответственно был слив ключей и кодов. Можно грешить на производителей сигналок, но таких многовато и им такой позор на кой не нужен. А вот слив инфы по родным иммобилайзерам вполне возможен. Если учесть, что клиентскую базу сливали обиженные сотрудники банков и сотовых операторов, то слив родных ключей вааабче самая вероятная версия.
А про сервисы... у нас идиоты и на мойках оставляют ключи, потом их гелики и бумеры находят разбитыми под столбами в разных частях города.
Если честно, я не совсем понимаю, что вы имеете ввиду под сливом ключей родных иммобилайзер. Скорее всего в сервисе где сигналку ставили, прописали себе дополнительный брелок с этой же сигналки, ну и копию ключа сделали. Учитывая что для установки автозапуска как раз и требуется один из ключей