+ Ответить в теме
Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 95
  1. #21

    По умолчанию

    NIBK 3000 рублей за диск, а качество оригинала

  2. #22
    Местный Array
    Регистрация
    06.07.2014
    Сообщений
    673
    Camry XV40 2.4 АКПП Japan
    94 55
    Город
    Москва
    Записей в дневнике
    4
    Фотографии
    5

    По умолчанию

    На "драйве" полно записей про установку ТД TRW на Camry и к чему это приводит. Кстати, на расхваленные DBA тоже поступают жалобы (там же).

  3. #23
    Местный Array
    Регистрация
    24.12.2015
    Сообщений
    152
    TOYOTA CAMRY 3,5 V6 2GR-FZE 327 hp
    17 23
    Город
    Новосибирск
    Фотографии
    2

    По умолчанию

    Изменил координально слабые стоковые тормоза на Toyota Camry.
    Установлены передние и задние тормозные суппорта и тормозные диски от Toyota Celsior/Lexus LS430 кузов UCF30/UCF31, передние тормозные суппорта гораздо более внушительных размеров, 4-ёх поршневые в отличие от букашечных размеров слабых, 2-ух поршневых Toyota Camry, задние 2-ух поршневые вместо стоковых одно-поршневых. Скажу так, тормозами от Toyota Celsior/Lexus LS430 очень доволен, замено колодок простейшая до того, что ни требует абсолютно никакого инструмента, снял колесо и всё, дальше просто голыми руками, сзади вообще не снимая колеса между спиц колёсного 18-ти дюймового диска руку засунул, вытащил фиксирующий стержень, выдвинул колодки, вытащил их.

  4. #24
    Местный Array
    Регистрация
    12.02.2015
    Сообщений
    1,520
    Toyota Camry ACV40, 2.4, 2008, R4
    152 41
    Город
    Омск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SINKAUFF Посмотреть сообщение
    букашечных размеров слабых, 2-ух поршневых Toyota Camry
    Вроде всегда думал, что на Камри однопоршневые тормоза спереди.

  5. #25
    Местный Array
    Регистрация
    21.03.2014
    Сообщений
    1,943
    Toyota Camry v40 R4 2007 2,4
    118 30
    Город
    Москва

    По умолчанию

    У него особенная Камри!!!)

  6. #26
    Заблокирован Array
    Регистрация
    28.03.2016
    Сообщений
    1,071
    Camry V50
    186 235
    Город
    Тамбов/Орел

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SINKAUFF Посмотреть сообщение
    Установлены передние и задние тормозные суппорта и тормозные диски от Toyota Celsior/Lexus LS430 кузов UCF30/UCF31, передние тормозные суппорта гораздо более внушительных размеров, 4-ёх поршневые в отличие от букашечных размеров слабых, 2-ух поршневых Toyota Camry, задние 2-ух поршневые вместо стоковых одно-поршневых. Скажу так, тормозами от Toyota Celsior/Lexus LS430 очень доволен, замено колодок простейшая до того, что ни требует абсолютно никакого инструмента, снял колесо и всё, дальше просто голыми руками, сзади вообще не снимая колеса между спиц колёсного 18-ти дюймового диска руку засунул, вытащил фиксирующий стержень, выдвинул колодки, вытащил их.
    И каков общий бюджет?

  7. #27
    Местный Array
    Регистрация
    24.12.2015
    Сообщений
    152
    TOYOTA CAMRY 3,5 V6 2GR-FZE 327 hp
    17 23
    Город
    Новосибирск
    Фотографии
    2

    По умолчанию

    13000 перед (суппорта, тормозные диски, колодки, тормозные шланги, крепёжные болты), 8000 задние (комплектность та же что и по переду) и не надо никаких Brembo, DBA, и прочих, так как суть от этого не поменяется и эффективность торможения тоже, а вот при большем диаметре тормозного диска и более мощных суппортах да, совсем другое дело.

  8. #28

    По умолчанию

    Какой минимальный диаметр колёсного диска под суппорта от цельсиора?

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Какой минимальный диаметр колёсного диска под суппорта от цельсиора?
    Дык как всегда :) от 17".Разве можно такой металлолом в 16" засунуть? :)

  10. #30
    Местный Array
    Регистрация
    13.04.2012
    Сообщений
    138
    Camry V55 Exclusive
    4 11
    Город
    Ростов-на-Дону

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от SINKAUFF Посмотреть сообщение
    13000 перед (суппорта, тормозные диски, колодки, тормозные шланги, крепёжные болты), 8000 задние (комплектность та же что и по переду) и не надо никаких Brembo, DBA, и прочих, так как суть от этого не поменяется и эффективность торможения тоже, а вот при большем диаметре тормозного диска и более мощных суппортах да, совсем другое дело.
    Я правильно понимаю, что речь идет не о новых запчастях?


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 10 ПерваяПервая 12345 ... ПоследняяПоследняя