+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12
Показано с 11 по 15 из 15
  1. #11
    Пользователь Array
    Регистрация
    13.09.2015
    Сообщений
    43
    Камри v40 2.4
    2 1
    Город
    Челябинск

    По умолчанию

    Всем привет! вопрос по катализатору или датчику пока не знаю. Диагностика показала, что катализатор под замену, однако ни увеличенного расхода, ни звука ничего нет. Стоит ГБО. горит постоянно "Чек".
    Когда необходимо было заменить проводку из-за того, что провод, который шел к катушке зажигания сгнил и машина начала троить, горящий "чек" начал мигать, т.е. он работает как надо.
    При этом горит всегда. Снимается при диагностике, но через два дня снова начинает гореть. Еще раз скажу, что никаких проблем при этом нет (тяга отличная на любых оборотах, звука нет, расход при 90 км/ч 7,4 литра, в городе до 13 в пробках).
    Что делать, чтобы не горел?

  2. #12

  3. #13
    Пользователь Array
    Регистрация
    13.09.2015
    Сообщений
    43
    Камри v40 2.4
    2 1
    Город
    Челябинск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Какие коды ошибок?

    заеду в скором времени на диагностику. Напишу.

  4. #14

    По умолчанию

    Что-то уже весь форум перерыл, инфы так и не нашел. Кто выбивал каталик? И прошиваются ли наши мозги на евро-2? Какой результат? Стоит ли вообще это делать? Ничего не беспокоит, но слышал что так как бы двигателю проще работать.

  5. #15
    Местный Array
    Регистрация
    16.09.2013
    Сообщений
    255
    камри v40 2.4 2011г.
    3 21
    Город
    Муравленко

    По умолчанию

    Вырос расход топлива, ошибок нет, чек не горит. Через EML мнгновенный расход на холостых показывает 15л. Тепм за бортом -25 авто прогретое.
    Через EML функция тесты на выброс катализатор пишет не "пройден".
    Как определить если нет ошибок а расход есть?


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12