+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 18
  1. #1

    По умолчанию Шум во впускном коллекторе ( под капотом рокот, тресканье, цоконье и.т.д.)

    Здравствуйте. Подскажите кто знает или сталкивался с подобной ситуацией.
    Катаюсь на камри 2002 года, двигатель 2 AZ (2,4). После зимы появился стук/рычание во впускном коллекторе (это точно не цепь. При помощи трубки прослушали весь двигатель и подобный шум слышится только во вп. коллекторе). По звуку напоминает, как-будто стучат клапана на русских машинах.
    Я заезжал в разные СТО, там мне сказали, что у этого двигателя пластмассовый впускной коллектор и якобы в коллекторе есть какие-то перегородки и со временем они "отваливаются", в результате чего появляется такой стук. А самое главное: этот стук устраняется только путем замены старого коллектора на новый, который стоит от 12 до 16 тыс. рублей :eek: и только под заказ.
    У кого есть какая-либо информация-буду признателен!
    Последний раз редактировалось 774-й; 13.05.2010 в 11:11.

  2. #2
    Местный Array
    Регистрация
    27.01.2010
    Сообщений
    179
    Camry 2,4 АКПП 2003г.
    4 0
    Город
    Новгородчина.

    По умолчанию

    Правильно сказали. Насчёт устранения - подсказать затрудняюсь.

  3. #3
    Новичок Array
    Регистрация
    19.05.2010
    Сообщений
    3
    Камри sv25 2.0
    0 0
    Город
    Воронеж

    По умолчанию

    Может какой гидрокомпенсатор начал стучать

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Cent Посмотреть сообщение
    Может какой гидрокомпенсатор начал стучать
    В этих двигателях вообще нет гидрокомпенсаторов. По крайне мере мне так сказали: а) хороший знакомый моторист, который давно уже чинит японцев
    б) на нескольких СТОшках... .
    Нет, шум идет именно во впускном коллекторе. Нигде в другом месте шума вообще нет

  5. #5
    Местный Array
    Регистрация
    27.01.2010
    Сообщений
    179
    Camry 2,4 АКПП 2003г.
    4 0
    Город
    Новгородчина.

    По умолчанию

    Тема с другого форума: http://www.***************/forum/viewt...p?f=39&t=12412

  6. #6

    По умолчанию

    у них нет гидрокомпенсаторов.рычит колектор-это слабое место

  7. #7

    По умолчанию

    Спасибо за ссылочку. Прочитал, что можно двух-компонентным клеем склеить дребезжащую деталь. Интересно на сколько это надежно? не попадут ли частицы клея в двигатель?:confused:

  8. #8
    модератор в законе ;) Array
    Регистрация
    10.06.2009
    Сообщений
    1,411
    SXV20, ГБО
    73 54
    Город
    Ростов-Дон

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 774-й Посмотреть сообщение
    Спасибо за ссылочку. Прочитал, что можно двух-компонентным клеем склеить дребезжащую деталь. Интересно на сколько это надежно? не попадут ли частицы клея в двигатель?:confused:
    Думаю ты ж сразу заводить не будешь? :)

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от BACbKA Посмотреть сообщение
    Думаю ты ж сразу заводить не будешь? :)
    Конечно не буду.
    20 апреля 2008г. Вован описал сию процедуру, т.е. он клеил коллектор...
    Мне интересно, как сейчас ведет себя его коллектор?

  10. #10
    Незарегистрированный
    Гость

    По умолчанию стук в впускном коллекторе

    ??подскажите что может быть. не клапана,не цепь.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя