Были, всё изменено.
А с "преднатягом" меж колёсный дифференциал, тоже факт.
Сейчас на всех моделях "дифф" с "преднатягом".
Доброго времени суток господа! Проблема в следующем, купил автомобиль и решил поменять масло в коробке частично, снял поддон а таааам.... ....на магнитах немного стружки и части подшипников! именно сами ролики, штук 5 насчитал. При этом коробка не пинает, не гудит, не воет, иногда на 60 км.ч. небольшая дрож и при переключении на на 3ю и 4ю(но не уверен) передачу секундное подбуксовывание коробаса(тоже не всегда).
Что посоветуете делать? полная замена ws явно не воскресит подшипник , есть предположение какой именно умер? может ктото уже сталкивался с этим? хочу сегодня вечером снять коробку , разобать и посмотреть.
Старожилы, помогите пожалуйста, куда копать) пробег 170 т.км
Добрый вечер, заранее извиняюсь за то, что ответ на мой вопрос уже содержится в этой ветке, но у меня к сожалению было только пару часов на её изучение и пока ничего подобного не нашёл.
Предыстория:
Машина Камри 50 Двигатель 2.5. АКПП 6-ступенчатый автомат была куплена с пробегом 57000
На 60000 помимо прочего была сделана частичная замена жидкости АКПП с заменой фильтра - слили-залили 4-4.2 л. Никаких жалоб на коробку не было.
Совсем недавно было сделано ТО 70000 при котором так же была выполнена замена жидкости АКПП и фильтра, так же залили примерно 4-4.4. л.
Спустя неделю - две обнаружил следующее:
При переключении селектора АКПП с P на N из коробки звучит вой-свист (как от старого чайника), длится секунды 3-4 (отчетливо слышно из салона при открытом окне, проверили фоноскопом - звук точно идет из коробки). Такая же история при переключении селектора обратно на P. С утра при первом запуске звука нет, после езды - появляется. Ссылка на видео с этим звуком: https://drive.google.com/open?id=0B1...C12SHVUUXowcW8
При движении никаких посторонних звуков, рывков и толчков не наблюдается, все четко.
Что может быть причиной такого звука? Что-то серьезное или не стоит сильно волноваться? Могу отправить на почту видео с этим звуком, слышно хорошо.
Завтра-Послезавтра собираюсь ехать показывать мастерам, но пока никого толкового не нашел. Если кто-то знает толковых мастеров по тойотам в СПб сообщите пожалуйста. Заранее огромное спасибо!
Согласен. У меня в гараже есть совсем небольшой уклон, так вот когда я выезжаю из гаража на холодной не прогретой коробке ( даже летом), достаточно просто отпустить тормоз и машина уверенно начинает движение, а вот если выезжать на прогретой коробке, то приходится чуть нажимать на газ что бы машина начала движение. (В обоих случаях обороты холостого хода одинаковые) что скажете в этом случае?
Здравствуйте!
Камри V6 2010 г.в. с пробегом 130 тыс км, коробка U660e. Масло в акпп менял 25 тыс. км назад с промывкой акпп способом вымещения через аппарат. Недавно хотел проверить масло в акпп и обнаружили что масло стало темным (к сожалению на запах не проверял). Мастера по замене масла удивились, сказали что масло слишком быстро постарело и посоветовали поменять масло. Стиль вождения у меня умеренно агрессивный, с места в пол никогда не вдавливаю, но и медленно не разгоняюсь. Когда уже разгонюсь, могу вдавить и в пол.
С недавнего времени появился какой-то гул при переключении передачи на R (в остальных режимах гул отсутствует). Этот гул появляется только на холодном запуске, когда обороты еще не упали, затем все норм. Коробка вроде работает нормально, не пинает и не тормозит. Идентичную проблему в теме не нашел, поэтому не могу понять в чем проблема: то ли акпп, подушки какие то или VVT-i.
Что думаете по этому поводу?