Согласен. Густое масло не гуд, в данном случае.
Есть такая наука - гидравлика. Так вот, она говорит, что чем выше вязкость жидкости, тем больше потерь давления в трубопроводе из-за внутреннего трения молекул и трения о стенки. Поэтому вязкое замерзшее масло на пути от насоса к исполнительным механизмам фрикционов теряет давление. В разогретом масле потери на внутреннее трение равны нулю, давление при выходе насоса и в исполнительном механизме одинаково, в результате фрикционы прижимаются с необходимой силой и авто, о чудо, едет.
Вопрос к jhekson.Здравствуйте, та же проблема дрожь при плавном разгоне в диапазоне 60-80 км/ч. Посоветовали супротек залить, как думаете поможет или сделает хуже. Авто тойота Камри 2012 г пробег 60000 т. Масло не менял
- - - Добавлено - - -
Вообще хотелось бы получить квалифицированный ответ на эту проблему. Поменять бублик, отремонтировать бублик или забить и ездить дальше разгоняясь не плавно
Прочитал всю тему,у меня такой вопрос,а на совсем свежих Камри 2015-16 года таких проблем с коробкой нет??мотор 2.5 коробка u760e
Вроде проходила информация, что были изменения в гидротрансформаторе, в числе и расположении магнитов в поддоне, а так же в программном обеспечении?
Я про ГТ и писАл....А по-факту....маркетинговый ход....
Джексон ранее по этому вопросу заметил, что никаких изменений не произошло...