Диагностика и ремонт АКПП U660E U760 TOYOTA CAMRY v50

[Sergey G]

Вакуумный усилитель тормозов и впускной тракт двигателя связаны между собой. Собственно, вакуум в усилителе создается за счет разрежения в коллекторе. Возможно, при резком отпускании тормоза, изменение разрежения в усилителе кратковременно меняет разрежение во впускном тракте, что влияет, опять таки кратковременно, на топливно - воздушную смесь которая там создается. Отсюда провал. Полагаю, уважаемый Zaycman имел ввиду что то в этом роде.

да, как раз не покидает ощущение, что это как-то связано с тормозами.
скажите пожалуйста, описанное вами, это нормальная работа или неисправность?

[abaks]

... это нормальная работа или неисправность?

Поскольку эффект проявляется только на холодном двигателе, я бы не стал относить это к неисправности, но мне это точно не понравилось бы. Жаль, что никто из обладателей двигателей 2,5 не отписался в теме. Попросите у дилера потестить холодную машину.

[Sergey G]

сегодня, заметил интересную деталь: трогался со спорта.
при переходе с D на S, комп показывает S4.
неужели машина, трогается с 4-й скорости и на D ?

[BarSuck]

сегодня, заметил интересную деталь: трогался со спорта.
при переходе с D на S, комп показывает S4.
неужели машина, трогается с 4-й скорости и на D ?

Это не связанные вещи.

[zuper001]

сегодня, заметил интересную деталь: трогался со спорта.
при переходе с D на S, комп показывает S4.
неужели машина, трогается с 4-й скорости и на D ?

Автомобиль трогается также как и на драйве с первой передачи, но выше четвертой не переключается. Если до отсечки не доводить.

[Sergey G]

да, как раз не покидает ощущение, что это как-то связано с тормозами.
скажите пожалуйста, описанное вами, это нормальная работа или неисправность?

Всем доброго времени суток!
Итак, продолжаю наблюдения (возможно это кому-то будет полезным):
третий день не ставлю на ручник.
завожу, жду пару минут, включаю D, жду 5 секунд(не знаю зачем), бросаю педаль тормоза......
плавно трогается с места.
но в любом случае, назад трогается с натяжкой и резче чем в перед. вперед, на порядок "овощнее".

[Sergey G]

Всем доброго времени суток!
Итак, продолжаю наблюдения (возможно это кому-то будет полезным):
третий день не ставлю на ручник.
завожу, жду пару минут, включаю D, жду 5 секунд(не знаю зачем), бросаю педаль тормоза......
плавно трогается с места.
но в любом случае, назад трогается с натяжкой и резче чем в перед. вперед, на порядок "овощнее".

в общем, суть как я понял не в тормозах, а в самой коробке:
нагрузка на коробку, после перевода ручки с P на D, приходит не прям сразу, а буквально через секунды 2 с лишним.
коробка конечно на Камри, полнейший ахтунг
за жопу при переключение со третий на четвертую, за жопу хватает и присаживает машину крепко.
еще нервируют редкие "толчки"(назовем их так), больше похожие на небольшое, резковатое бросание сцепления на механике, такой резковатый переход, плюс когда на скорости
40 км/ч едешь и отпускаешь газ, после чуть резковато, но не сильно нажимаешь газ, есть какое-то уловимое подергивание/затуп коробки. то ли думает, какую скорость включать, то ли реальный баг. проверю, хотя думаю, что скорее всего это нормальная работа, этого колхозного автомата.
уже 2500 отъездил, а привыкнуть после немцев никак не могу. как-то странно она работает. видимо совсем деревянная :)
пока это мое главное разочарование в автомобиле.
но полюбас заеду к дилеру, пусть комп подключает, смотрит, ибо если такая работа коробки заложена производителем, то я офигеваю :)

[ланд]

40 км/ч едешь и отпускаешь газ, после чуть резковато, но не сильно нажимаешь газ, есть какое-то уловимое подергивание/затуп коробки. то ли думает, какую скорость включать, то ли реальный баг. проверю, хотя думаю, что скорее всего это нормальная работа, этого колхозного автомата.
уже 2500 отъездил, а привыкнуть после немцев никак не могу. как-то странно она работает. видимо совсем деревянная :)

После DSG, с ее практически идеальными, незаметными переключениями, действительно, АКПП Камри покажется не айс. За все надо платить, за идеальную, но ломучую DSG, либо за дубовость U760...

[Sergey G]

После DSG, с ее практически идеальными, незаметными переключениями, действительно, АКПП Камри покажется не айс. За все надо платить, за идеальную, но ломучую DSG, либо за дубовость U760...

лишь бы это была нормальная работа коробки на Камри, а не неисправность.

[Shoma]

износ фрикциона блокировки-это следствии, у них проблема в передней крышке, ее продавливает болтами и крышка деформируется, из-за этого изнашивается блокировка

Дорый вечер о какой крышке идет речь?