В ветке v30 народ писал.Не знаю именно такие или нет,но сказали что светят хорошо,но пучка света нет.
максс (13.10.2016)
все логично и предсказуемо
1.
да выкиньте их и будет вам счастье ..
2.
штатно на нашем авто галогенные лампы H11
любая замена на любой другой, источник света приводит к ослеплению водителей ...
и те кто спорит просто ни разу не делали замеров ослепления и/или сами ТО не проходили официально!!!
jungler (13.10.2016)
romka, А если фары опустить? Ну, регулировкой штатной.
Забыли добавить, что для вас только.
В начале беседы – если вас не затруднит, конечно! - ответьте на один маленький вопрос: вы вообще имели дело со светодиодными лампами H11, не заказанными на aliexpress? И всё станет ясно.
Вы, должно быть, в курсе, что у меня установлены дорогие светодиодные лампы (далее – СЛ) в линзе ближнего света. Причём такие, с которыми никакие галогенные лампочки по освещённости/световому потоку и рядом не стояли. (Параметры приобретённых ламп приведу в отдельной теме после ответа продавца на моё письмо.) А про те СЛ, о которых написано выше, можно сказать, что они не лучший выбор. В виду того, что даже на дорогие галогенки от MTF многие автовладельцы жалуются, то от их же СЛ чуда ждать не приходится…
В связи с этим вариантов вижу два:
- либо лампы бракованные;
- либо их неправильно установили и повредили.
В любом случае я бы вернул их обратно продавцу с пожеланиями и присмотрел бы что-нибудь другое, только не с ali. Считаю, что в новую машину как раз таки нужно устанавливать СЛ хорошего качества (проверенные) с самого начала её эксплуатации. Тем самым решается проблема с плохим светом на Camry в целом. Вдобавок в отличие от газоразрядной и галогенной ламп светодиодная не вызывает помутнение отражателя линзы. А это к вопросу об увеличенном сроке службы линзы.
Увы! здесь без факультативчика никак.
Известно, что корректор фар (далее – КФ) – обязательное регламентированное требование в современном автомобиле. Различают два вида КФ – ручной, управление которым осуществляем непосредственно водитель из кабины в зависимости от нагрузки авто, и автоматический, при котором управление осуществляется автоматикой на основе анализа значений специальных датчиков.
Не секрет, что в Camry ближний свет – линзованный. При этом в блок-фаре «под галоген» установлен ручной электрокорректор, а «под ксенон» - автоматический. А что такое АКФ? Это система регулирования положения светотеневой границы (СТГ). Судя по каталогу japancats блок-фары «под галоген» и «под ксенон» отличаются только лишь АКФ, предусмотренным на последней, и разъёмами под соответствующие лампы. Про линзы ни слова ни номера. Как бы то ни было, в обеих линзах предусмотрен специальный защитный экран, или «шторка», формирующий правильную СТГ.
Улавливаете? Линзованная оптика с АКФ по определению слепить «встречку» не может (упустим особенности наших направлений, а не дорог). Однако в случае с ручным КФ это случается по причине неправильно выставленного значения регулятора электрокорректора. Для полноты привожу значения из руководства:
0 – один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье;
1,5 – водитель со всеми пассажирами;
3 – водитель со всеми пассажирами и полный багажник;
3,5 – один водитель и полный багажник.
Также со временем необходимо скорректировать ручную регулировку фар (регулировочные винты на тыльной стороне блок-фары).
Таким образом, дорогой друг, на основании всего вышеизложенного нарекаю ваше учение порочным, а вас маркетологом обыкновенным. Извините.
01EG, ты встрял, отвечаю
01EG,
Ну так напишите модель светодиодных ламп, которые рекомендуете
Близнец (14.10.2016)